Carado A 132
Un mansardato compatto, economico, affidabile e confortevole, che sfrutta soluzioni funzionali prestandosi bene alla vacanza itinerante
Un mansardato compatto, economico, affidabile e confortevole, che sfrutta soluzioni funzionali prestandosi bene alla vacanza itinerante
Questo mansardato di sette metri dal prezzo interessante e dagli abbondanti spazi interni propone due matrimoniali sempre pronti
Destinato agli equipaggi numerosi, questo mansardato assicura fino a sette posti fruibili in qualsiasi situazione
Un camper tedesco che si posiziona nella fascia alta e che si distingue per design e livello di finiture ma soprattutto per soluzioni esclusive in grado di offrire inedite esperienze in fatto di comfort e flessibilità d’impiego
Un motorhome compatto che non tradisce la sua larghezza ridotta grazie a un abitacolo ben strutturato e versatile, in grado di garantire comfort e disimpegni sempre agevoli anche a un equipaggio di tipo familiare
Un camper che non vuol essere solo un compromesso, ma la soluzione sia per le esigenze della vita cittadina che per il crescente desiderio di spostarsi lontano dai luoghi affollati per stare a contatto con la natura
Attraente nel design snellito dalla ridotta larghezza della scocca, invitante nel prezzo che integra una dotazione di serie particolarmente ricca, questo semintegrale compatto si distingue anche per comfort, abitabilità e capacità di carico pensati in particolare per la coppia
Compatto, maneggevole e offerto con dotazioni generose a fronte di un prezzo interessante, questo semintegrale propone confortevoli soluzioni abitative alla coppia che predilige spostamenti rapidi e frequenti
La tradizionale pianta dei furgonati nella canonica taglia di sei metri è disponibile ora anche sull’innovativa meccanica Sprinter, con trazione anteriore e dotata dei più moderni dispositivi di assistenza alla guida
Una ricca dotazione di serie e un’attenta distribuzione interna che prevede due letti matrimoniali sempre pronti: il Weinsberg CaraSuite 650 MG unisce abilmente un prezzo accattivante a un eccellente comfort
Ad oltre trent’anni dalla sua nascita il mitico van viene riproposto grazie alla sinergia tra la prestigiosa azienda tedesca e la multinazionale di Detroit, che sfruttando i rispettivi know-how hanno dato vita a due progetti originali e ambiziosi
Con un’impiantistica ben collaudata e l’apprezzata disposizione interna con letti gemelli, l’ultimo semintegrale della rinnovata gamma Kea strizza l’occhio alla coppia esperta ma consente di viaggiare comodamente anche in quattro
Bürstner Premio 495 TK è un compromesso per soste confortevoli e utilizzo dinamico, grazie alla sua pianta collaudata
Secondo uno studio dell’Università di Philadelphia la vitamina D favorisce lo sviluppo muscolare rispetto all’accumulo
In un mondo in cui l’aspettativa di vita continua ad aumentare (per fortuna), la sfida
Tutelato dall’Unesco e da un parco nazionale, il Cilento è una meta imperdibile per chi viaggia in camper. Scopriamolo insieme in un percorso che ricorda alcune tappe classiche del Grand Tour
Esploriamo l’essenziale idratazione non solo attraverso bevande ma anche con il cibo solido. Il nostro
Il nostro itinerario parte dal centro storico di Asti e ne esplora i monumenti principali, le chiese e i palazzi storici, per poi proseguire attraverso i più bei borghi del Monferrato astigiano
Il nostro camping di Senigallia dispone di 140 piazzole attrezzate e ben ombreggiate di cui
Mettiamo nel gavone una bici elettrica come la Overland e non avremo più problemi di mobilità
Appuntamento della rubrica dei nostri diari di viaggio. Viaggio in estate in Norvegia e Svezia per un itinerario con famiglia di quattro persone, con foto, dettagli sulle soste camper e informazioni pratiche
Il nuovo borgo del mese selezionato dal gruppo FB di Borghi in camper è Anghiari, in provincia di Arezzo
Osserviamo interni, pianta e dotazioni della Hobby De Luxe 490 KMF. Una caravan 5 posti letto versatile, perfetta per i viaggi in famiglia
Con le sospensioni pneumatiche ESI Top Drive System si possono risolvere i problemi d’assetto di un camper abbondantemente accessoriato, magari provvisto di portamoto a sbalzo e quindi in definitiva un po’ sovrappeso.
