Non è passato certo inosservato il Dethleffs c.fold, un prototipo di caravan ribassata presentato al recente CMT di Stoccarda. Si tratta di un rimorchio abitabile compatto, concepito specificamente per essere trainato da auto elettriche o utilitarie.
Design aerodinamico e materiali innovativi
Punto di forza della Dethleffs c.fold è la struttura, realizzata in materiali compositi e PET riciclato, divisa in due sezioni: quella superiore è pieghevole con azionamento elettrico su quella inferiore. Questa configurazione permette di avere un’altezza in marcia di appena 165 cm.
La larghezza della caravan di soli 190 cm, unita a un peso piuma di appena 800 kg, rende minimo l’impatto aerodinamico, diminuendo i consumi di energia e consentendo un traino in completa sicurezza. Il comfort di guida è garantito dalle sospensioni pneumatiche indipendenti Goldschmitt, che provvedono anche al livellamento durante la sosta.
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Abitacolo modulare: comfort in soli 190 cm
Una volta in piazzola, la parte superiore si solleva velocemente con un movimento a libro (in quanto ancorata sulla parete anteriore). In pochi istanti, la Dethleffs c.fold offre un ambiente accogliente con un’altezza utile massima di 190 cm e dotazioni funzionali di alto livello:
- Arredi modulari: La pianta originale e le ampie superfici vetrate garantiscono grande luminosità.
- Cucina: Blocco di generose dimensioni con frigorifero laterale, piano cottura a induzione mobile e lavello a incasso.
- Bagno a scomparsa: Il vano toilette sfrutta una sezione sollevabile che trasforma un armadio basso in un bagno funzionale con WC a secco Clesana.
Tecnologia di bordo e versatilità di carico
Un dettaglio tecnico rilevante riguarda i pensili e i ripostigli, che seguono il movimento della zona pieghevole per evitare la caduta del contenuto durante le operazioni di apertura/chiusura.
La versatilità della Dethleffs c.fold è massima: le sedute possono essere trasformate in letti o lasciare il posto a un ampio vano di carico per biciclette. Nonostante l’approccio minimalista, la tecnologia di bordo è avanzata e orientata all’autosufficienza energetica grazie a:
- Due batterie al litio.
- Pannelli solari integrati.
- Inverter da 2.000 W.
