L’appuntamento d’inizio anno con il CMT ha riempito di appassionati la patria di Mercedes-Benz e Porsche. La fiera si è conclusa dopo nove giorni con 260.000 visitatori, di cui ben 71.000 solo nel primo weekend di apertura. In un contesto all’insegna del viaggio in ogni sua forma, tra strumenti come tende e biciclette, caravan e camper o con proposte di agenzie ed enti turistici.
Per quanto riguarda i veicoli ricreazionali non è stata un’edizione ricca di novità. Le case costruttrici hanno preferito razionalizzare l’offerta, con edizioni speciali e proposte accattivanti a livello di dotazioni e pacchetti.
I padiglioni del CMT erano strapieni di caravan e furgonati, di motorhome e veicoli Premium o speciali. Ma il loro prezzo tocca cifre inavvicinabili per buona parte di questa folla ottimista e sorridente che, malgrado tutto, continua a riempire le corsie alla ricerca di un sogno da realizzare.
Da segnalare al CMT anche una sorta di fiera nelle fiera. Una rassegna di tre giorni dedicata a chi vuole allestirsi da solo un veicolo ricreazionale, o anche personalizzarlo o ristrutturarlo. Con particolare riferimento alle esigenze specifiche come quelle delle persone con disabilità. Quindi con consulenti ed aziende che forniscono moduli e componenti per il fai-da-te.
Laika Kreos
Icona del made in Italy, il marchio toscano tanto amato in Germania ha rafforzato il suo legame con gli appassionati tedeschi presentando proprio al CMT il motorhome Kreos L 5009 MB su base Mercedes-Benz. Laika come sempre ha saputo interpretare al meglio una sintesi di tecnologia innovativa e di raffinata eleganza.
Truma Eezy
L’azienda tedesca leader nel settore riscaldamento nei veicoli ricreazionali ha presentato l’inedito Eezy, un riscaldatore elettrico, compatto e sicuro, dal consumo limitato e dall’alta efficienza. Adatto a piccoli veicoli oppure a supporto di impianti in abitacoli di grandi dimensioni, l’apparecchio non provoca emissioni, è silenzioso ed è omologato per l’utilizzo all’interno di camper e caravan. Facile da usare e gestito tramite un’unità di comando con sensore di temperatura integrato, il Truma Eezy pesa appena 2,6 kg e occupa un minimo spazio.
Freedo Van
Il costruttore polacco Freedo Van, partner della svedese Kabe, ha interpretato in maniera innovativa il tradizionale concetto abitativo dei furgonati. In particolare nei due esclusivi modelli RV 541 e RV 636 su Fiat Ducato, dove la posizione trasversale dei servizi a ridosso della cabina di guida non permette più il passaggio diretto tra i due ambienti, ma consente di ottenere un abitacolo di ampio respiro.
Il mondo Dethleffs
I semintegrali Dethleffs Just Camp e i compatti Globebus, anche motorhome, vengono proposti ora nel ricco allestimento Active a un prezzo molto interessante. Presentate anche le versioni definitive del maxi mansardato XL Family A 7872-2, del van Globetrail 640 HR e del semintegrale stretto Globebus Performance 4×4 T46 su meccanica Volkswagen.
La famiglia Hobby
Il produttore tedesco Hobby è da sempre molto attivo nel comparto del caravaning e sensibile alle esigenze dei nuclei familiari. Non a caso il suo grande stand è come sempre tra i più frequentati da coppie con bambini. Una vocazione confermata dalla gamma di rimorchi abitabili Beachy. Sono ideali per giovani e utenti neofiti, così come dalle caravan tradizionali in grado di offrire fino a sette posti letto. Anche tra i motorizzati non sono mancate proposte su misura per i più esperti ed esigenti. Quali appunto le nuove versioni Ontour Family, il semintegrale T 700 KMH e il mansardato A 720 GFM, forniti con dotazioni al gran completo ma con peso di 4,25 tonnellate.
Panama 10+ Hybrid
La già numerosa famiglia di minivan Panama punta anche sulla mobilità sostenibile, con questa versione Plug-in Hybrid su meccanica Ford Tourneo. Il motore a benzina da 2,5 litri di cilindrata e trasmissione automatica è affiancato ad una batteria da 11,8 kw per una potenza totale di 232 hp: in solo elettrico l’autonomia è superiore ai 50 km. Due i livelli di allestimento: Titanium e Active (quest’ultima più ricca di dispositivi ADAS e con pack navigazione).
Bürstner Campeo TD
La nuova linea di semintegrali Bürstner Campeo su Fiat Ducato, di larghezza standard e disponibili anche con letto basculante, si arricchisce di questo modello TD 660 dall’intramontabile layout con letto longitudinale alla francese. Di dimensioni generose, è lungo 695 cm, offre spazi abbondanti e vani di stivaggio ben strutturati: dispone addirittura di tre armadi. Eccellente l’organizzazione dei servizi, con il blocco cucina ad angolo e il bagno che sfrutta la parete mobile Vario per creare un box doccia indipendente.
Challenger Electrix
Il brand Challenger del gruppo Trigano ha portato fuori dai confini francesi l’inedita versione elettrificata dei suoi compatti X150 e X250. La soluzione adottata, sviluppata con la specialista Bedeo, è quella della doppia modalità: classica a combustione o 100% elettrica. In quest’ultimo caso le batterie da 37 kWh, garantite per 100.000 km, consentono una autonomia fino a 100 km. La motorizzazione è quella classica del Fiat Ducato a gasolio da 140 cv, così come invariate sono le caratteristiche rispetto ai modelli normali: due piante nelle lunghezze di 599 e 636 cm, larghezza di 210 cm. Prezzo indicativo, per il mercato tedesco, 99.990 euro.
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Tetti Sky-Up
L’azienda italiana Sky-Up specializzata nel progetto e nella realizzazione di tetti sollevabili per furgonati ha presentato una novità assoluta. Un pop-up con inedito sistema Sky Loft che crea appunto un ambiente abitabile grazie al sollevamento sui due lati. Ciò non solo rende più facile l’accesso ma consente maggiore aerazione e una panoramica a 360° grazie alla presenza di aperture sui quattro lati. Il nuovo tetto in vetroresina, che sfrutta appositi braccetti idraulici, è facile da manovrare e gestire, con gli stessi movimenti di un tetto a compasso tradizionale. É disponibile per furgoni Stellantis e Mercedes, nelle varie lunghezze e altezze.
Hymer Xperience
Una nuova versione del Gran Canyon S 600 di Hymer, su meccanica Mercedes-Benz Sprinter, pensata per gli amanti dell’avventura, sempre e ovunque: nei periodi più freddi e su territori più difficili, anche fuori dal continente europeo. Per questo il veicolo è dotato di serie di un sistema evoluto di connessione con router 5G WLAN in grado di assicurare una buona connessione. Alla speciale verniciatura esterna in grigio Tenorite metallizzato, l’accogliente abitacolo contrappone arredi ricercati.
Chausson & Challenger Anniversary
Entrambi i brand della francese Trigano hanno presentato al CMT un semintegrale in allestimento speciale, rispettivamente il 798 Line e il 318 Edition. La pianta presenta la camera con letto centrale a penisola. In questo caso la lunghezza maggiorata a 739 cm favorisce l’accesso e i disimpegni nonché l’utilizzo del bagno passante con toilette e doccia separati. Il living adotta la sempre più diffusa dinette face-to-face, trasformabile in letto singolo. Il basculante matrimoniale è fornito su richiesta.
LMC e:dero 350 D
Un rimorchio abitabile minimalista, quanto basta per catturare l’attenzione di coppie giovani e dinamiche che si vogliono avvicinare al caravaning. Lunga meno di cinque metri e proposta a circa 15.000 euro sul mercato tedesco, questa LMC mostra una disposizione interna ad ambienti contrapposti: letto matrimoniale trasversale rialzato nella parte anteriore e servizi in coda. Gli arredi essenziali possono essere completati da dotazioni complementari, quali piastra di cottura a induzione, frigorifero portatile a compressore, wc a cassetta amovibile.
Gruppo Ktag
L’intero padiglione 10 del CMT era occupato dall’articolata offerta dei vari marchi del Gruppo Knaus-Tabbert. Molte le novità, già annunciate e parzialmente presentate alle fiere autunnali, che hanno completato il rinnovo di varie gamme. Specialmente nel comparto del caravaning, con l’intera rassegna della rinnovata Sport Knaus e dell’allestimento CaraOne Edition [hot] Weinsberg. Diversi i nuovi modelli della Cazadora, ultima nata in casa Tabbert, su tutte l’attesa familiare 550 DMK 2.5 con box doccia indipendente.
Robeta
La slovena Robeta specializzata in furgonati si conferma tra le più dinamiche, con nuovi e originali modelli presentati in fiera. Dedicato alla coppia il Kronos For Two, un sei metri che rinuncia a due posti omologati in marcia per adottare i versatili letti longitudinali posteriori. Le reti a doghe, su un garage attrezzato con vari ripostigli, hanno testiera reclinabile. Nuovo anche l’Helios Active Edition che sfrutta la zona di coda con un grande letto a saliscendi e con un sistema di stivaggio ben organizzato su più livelli. Presente anche una robusta pedana scorrevole a pavimento per facilitare il carico di attrezzature sportive o anche di dispositivi speciali per disabili.
Testo e foto di Daniele Giorgini
