Il più grande della gamma dell’azienda veronese, Atlantis Deluxe 695 è qui proposto nella versione con letti gemelli, saliscendi anteriore e ricca dotazione di accessori
I veicoli monoscocca marchiati Atlantis
Siamo all’interno di una nicchia di mercato. Quella dei veicoli realizzati con la cellula abitativa in monoscocca di vetroresina. I vantaggi sono numerosi e vanno dalle doti di resistenza meccanica e strutturale, all’assenza di possibili infiltrazioni d’acqua che possano ammalorare l’ossatura interna (in questo caso assente in quanto la struttura è autoportante). Fino alla facilità di riparazione in caso di danni. In casa Atlantis – giovane produttore che si trova a Pescantina, in provincia di Verona, a pochi chilometri dalle sponde del Benaco – utilizzano con successo questa tecnologia per la propria gamma di veicoli. Questa è composta da tre modelli in altrettante taglie: 595, 645 e 695 cm.
A fare da base il Fiat Ducato 140 cv con telaio AL-KO e doppio pavimento isolato e riscaldato. Ma non finisce qui. I veicoli sono taylor made, o quasi. Sono disponibili varianti per le zone notte e giorno, per l’allestimento tecnico, i pacchetti accessori e, naturalmente, tappezzerie e arredo. Non sono mezzi per tutti, ma rappresentano un virtuale punto d’arrivo per il camperista esperto che cerca concretezza, personalizzazione, affidabilità e sostanza.
E, ciliegina sulla torta, i veicoli possono anche essere realizzati con un’esclusiva monoscocca in fibra di carbonio. Tecnologia che permette un interessante risparmio in termini di peso (oltre a migliorare ulteriormente le caratteristiche enunciate pocanzi), stimato tra i 130 e i 170 kg, in base a modello e allestimento richiesto. La stima è la stessa ragione per la quale non è possibile dichiarare un peso in ordine di marcia in quanto si tratta, sostanzialmente, di pezzi unici.
Il modello Atlantis Deluxe 695
Il più grande della terna di veicoli proposti è la versione Atlantis Deluxe 695. Lungo appunto 695 centimetri, rientra a pieno titolo nell’apprezzato segmento dei veicoli al di sotto dei sette metri. Interessante la larghezza di 228 centimetri. Non è stretto né troppo largo, ad esempio, per affrontare i passi montani che limitano la larghezza massima per il transito a 230 cm. Una misura pressoché ideale anche per visitare le città e sostare senza grossi problemi negli stalli dedicati.
All’esterno la linea si mostra armoniosa, con il cupolino che ben si integra alla cabina del Ducato e che è impreziosito dall’oblò in stile Skyroof. La porta della cellula è a filo con la carrozzeria e non mostra telai o guarnizioni a vista. Così come i due portelloni del gavone e il cassetto laterale ricavato nel doppio pavimento. Particolarità questa, che mostra cura nella costruzione e aumenta l’eleganza del mezzo. Pulito e moderno anche lo specchio di coda dove spicca la fanaleria diagonale e la lavorazione 3D della parete.
Una nicchia ricavata sul lato della porta è appositamente pensata per ospitare il tendalino Fiamma F45S (pack dedicato), che diviene quindi parte integrante della struttura senza sporgere eccessivamente. Piccoli particolari, come carter di finitura e maniglie, strizzano l’occhio alle versioni carbon.
Scopri come nascono i monoscocca Atlantis
Gli interni
Entrati nella cellula ci troviamo proiettati nel living anteriore, arioso e luminoso come il resto dell’abitacolo. A destra della porta vi è un armadietto (ma è possibile richiedere una seduta). La dinette si trova dietro il sedile di guida, in configurazione a L con tavolo traslabile e ruotabile, ripiegabile a portafoglio.
Sempre nella zona anteriore, sopra la dinette, è sistemato il letto saliscendi matrimoniale. È pensato come secondario e mantenuto con misure più contenute (vanta comunque 140 cm di larghezza) per non ingombrare eccessivamente quando abbassato.
Vivere a bordo di Atlantis Deluxe 695
A sinistra dell’ingresso, troviamo il generoso blocco cucina con piano di lavoro scuro in materiale HPL, lavello integrato, miscelatore domestico a collo di cigno. Qui sono presenti il piano cottura a induzione e, accanto al blocco, il frigorifero a compressore, entrambe dotazioni su richiesta. Utili però per rendere il veicolo, grazie all’ausilio della stufa Truma Combi 6 diesel ed elettrica, completamente gas free. Quando non si è collegati alla rete, l’impianto di bordo – grazie alla presenza di due batterie e dell’inverter (pack dedicato) – rende completamente autonomo il semintegrale.
Di fronte troviamo il locale toilette con soluzione Vario: la parete del lavabo (in ceramica con miscelatore a collo di cigno) ruota per scoprire un generoso vano doccia. In questo modo si ottimizzano gli ingombri e non si penalizza la parte abitabile.
In coda si sviluppa la zona notte, qui composta da due letti gemelli sotto i quali trovano posto diversi spazi (armadi e cassetti) per gli indumenti. A questi si accompagnano le due file di pensili laterali; l’illuminazione diurna è assicurata dalle due finestre e dagli altrettanti oblò a soffitto.
Atlantis Deluxe 695 è un veicolo adatto alla coppia (anche con figli) in cerca di un mezzo che offre qualità senza compromessi, personalizzazione e una struttura in grado di accompagnarla per molti anni.
