Le moderne catene da neve per camper, nonostante l’aspetto minaccioso e le numerose leggende metropolitane che le riguardano, sono un accessorio decisamente innocuo e facile da montare, soprattutto quelle targate lampa come vedremo in questo articolo. Molti potrebbero obbiettare che grazie ai moderni pneumatici da neve o quattro stagioni le catene non siano più necessarie. Questo è sicuramente vero per la legge, meno per il buonsenso.
In situazioni difficili infatti le catene potrebbero essere l’unico sistema per riguadagnare la strada di casa o delle vacanze. Se si è parcheggiato con un tipo di situazione atmosferica all’arrivo ma si è costretti a ripartire con la strada resa poco praticabile a causa di gelate o nevicate improvvise, l’utilizzo delle catene da neve potrebbe essere una vera ancora di salvezza.
Il ruolo di Lampa
Lampa è uno dei più importanti distributori nazionali ed europei di accessori per ogni categoria dell’automotive. Questo grazie anche a negozi situati capillarmente sul territorio ivi incluse le stazioni di rifornimento, con prodotti per ogni necessità. Chi ha visitato il Salone del Camper a Parma ed è passato per lo stand Lampa ha fatto sicuramente caso che tra gli accessori esposti in evidenza c’erano anche diversi modelli di catene da neve specifiche per i v.r.
Snow Drive S-16
Questa è la sigla del modello che abbiamo scelto per un test che vi possa mostrare la giusta sequenza di montaggio e vi levi al contempo il timore di farlo.
Le catene per camper Snow Drive S-16 di Lampa sono realizzate con maglie compatte con sezione a D, hanno la catena laterale zincata e plastificata, e il cavo interno ad aggancio rapido è anch’esso plastificato. L’aggancio esterno ha il blocca catenino ed è provvisto di tirante con tensionamento automatico. In dotazione ci sono dei guantini di protezione e delle maglie d’acciaio di riserva. Queste catene sono ovviamente omologate in ottemperanza alle norme vigenti.
I giusti accessori
Il montaggio delle catene può essere enormemente facilitato da pochi selezionati accessori che comunque è sempre bene avere a bordo d’inverno.
- gilet ad alta visibilità (obbligatorio per legge)
- tappetino di gomma per lavorare comodi in ginocchio (e sulla neve…)
- guanti di pelle, perché le catene dopo pochi secondi che sono nella neve sono fredde e bagnate
- pala da neve, per regolarizzare la superficie intorno alla ruota e facilitare il montaggio
- torcia frontale, perché se proprio deve andar male, lo farà di notte.
Una utile aggiunta ci sembra infine un paio di guanti trasparenti monouso lunghi tipo quelli dei veterinari. Si trovano facilmente su Amazon e possono salvarci la manica della giacca o della camicia da pesanti insozzature, praticamente inevitabili quando si lavora intorno alle gomme.
Esercitarsi al montaggio
Qui di seguito vi forniamo la giusta sequenza delle operazioni con la quale potrete esercitarvi e diventare degli esperti: una volta capite quali sono le mosse giuste da fare vi ci vorrà meno di due minuti per un montaggio perfetto di moderne catene da neve per camper come quelle di Lampa.
- Dopo aver estratto la catena dalla sua scatola si dispone ben aperta sul terreno controllandone l’integrità
- Si fa scorrere l’estremità colorata in giallo dietro al pneumatico passando da sinistra verso destra
- Si agganciano le estremità ad attacco rapido del cavo d’acciaio
- Si dispone la catena centrandola sul battistrada e si aggancia il catenino frontale (nero) al gancio frontale esterno (verde).
- Si fa passare il catenino rosso di tensionamento prima dentro al cricchetto poi attraverso gli anelli rossi e infine si aggancia l’estremità gommata ad una maglia del catenino frontale nero.
- Si muove leggermente il camper in avanti e si regola se necessario tensione e posizionamento delle catene
Da tenere presente che a seconda dei modelli le colorazioni del terminale della corda d’acciaio, del catenino e dell’aggancio frontale possono cambiare.
Quando si smontano
Il procedimento di smontaggio prevede di ripercorrere al contrario gli stessi passi. Bisogna fare attenzione però che il gancio verde sul quale si chiude il catenino nero esterno sia posizionato in alto al centro del pneumatico. Questo perché le estremità ad aggancio (e sgancio) rapido del cavo d’acciaio si trovano dietro alla ruota esattamente in corrispondenza.
In conclusione
Le catene Lampa Snow Drive 16 ci sono sembrate robuste e ben costruite e sono sicuramente facilissime da montare. Se vi capiterà di utilizzarle non dimenticatevi, una volta a casa, di lavarle con abbondante acqua saponata tiepida e farle ben asciugare prima di riporle: vi garantiranno così molti anni di affidabile servizio.
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