Rispetto ai cugini CaraCompact senza basculante, l’altezza dei CaraSuite è leggermente più elevata – 294 cm invece di 280 – ma pur sempre contenuta sotto i tre metri. Quanto basta per assicurare linee piacevoli e filanti messe in evidenza dal cupolino che integra la grande finestra panoramica apribile, e ancora di più dalla cabina con verniciatura metallizzata grigio Fergrau inserita come pacchetto extra con i cerchi in lega. Qualificano l’insieme le finestre Seitz S7 con cornice in alluminio, la porta d’ingresso con zanzariera, la chiusura automotive, i ganci appendiabiti a scomparsa e lo scalino fisso interno. Da segnalare il paraurti posteriore con luci a led, la praticità del portellone del garage che si apre con una sola mano e del vano tecnico Easy Travel Box descritto più avanti. In opzione il tendalino installato nel veicolo descritto in queste pagine. La scocca è realizzata nello “stile Knaus”, con pareti sandwich in alluminio liscio e tetto antigrandine in vetroresina.
Piacevole e accattivante al primo sguardo, l’abitacolo conferma le grandi capacità costruttive del gruppo tedesco, che spazia da modelli di altissima gamma a prodotti di primo prezzo – come questo – mantenendo sempre la stessa attenzione nella definizione degli arredi. Sul CaraSuite 650 MG troviamo ad esempio consistenti mobili con intercapedine anticondensa nei chiari colori del legno di frassino abbinato a sportelli color panna, finiture cromate e satinate, una resistente ed elegante selleria; il tutto è impreziosito dall’illuminazione diffusa a led e da tende con moderne mantovane.
Dalle proporzionate dimensioni, la zona soggiorno accoglie comodamente quattro o cinque persone intorno al tavolo ancorato a parete con prolunga. Bene evidenti il già menzionato grande oblò panoramico sul fronte e di utilità per il living, le mensole portaoggetti sopra la cabina, il portaoggetti in tessuto di lato alla porta d’ingresso e il porta tv. Richiedendo i cinque posti omologati, l’ulteriore seduta dedicata al viaggio è la poltroncina laterale di fianco alla porta d’ingresso.
La cucina, confinante con la semidinette, ha il piano cottura a tre fuochi e il lavello circolare con monocomando. Per lo stivaggio abbiamo due ampi cassetti con chiusura assistita e un terzo vano con sportello a ribalta, il pensile con spot e delle mensole sopra il frigorifero da 133 litri. Manca la cappa aspirante, disponibile come optional: il ricambio dell’aria è affidato alla finestra che sovrasta il piano di lavoro.
La toilette passante con cabina doccia e wc separati divide la zona anteriore dalla camera da letto; aprendo a novanta gradi la porta del bagno si ottiene un primo divisorio, mentre una tenda scorrevole isola il matrimoniale in coda. La doccia, isolata da ante in metacrilato, è completa di aeratore fisso e pratica appenderia a soffitto. Dalle giuste proporzioni anche il fronteggiante vano riservato al wc con tazza orientabile e al funzionale lavabo con monocomando e mensola laterale. Sulla parete sono disposti lo specchio, un pensile con due sportelli e accessori dedicati; sul soffitto non manca un oblò.
Si accede al matrimoniale trasversale utilizzando due scalini, di cui uno con ribaltina e vano portaoggetti. Il letto si restringe ai piedi ma non ostacola il riposo anche a due persone di taglia extra large. È completo di materasso in schiuma, rete a doghe, luci di lettura, pensili e mensole portaoggetti. Sufficiente il ricambio dell’aria garantito dalla finestra laterale e dall’oblò a tetto.
Il letto basculante a movimentazione manuale discende con facilità sul living e sulla porta d’ingresso, lasciando libero il blocco cucina. Utile per il ricambio dell’aria il grande oblò a soffitto che lo sovrasta. Un ulteriore grande letto singolo si ottiene utilizzando trasversalmente il salotto.
Al garage con portata massima di 150 kg si accede dal portellone (80×110 cm) previsto di serie sulla fiancata destra. In opzione, al costo di 413 euro, un secondo portellone di identiche dimensioni sulla fiancata sinistra. L’interno ha il piano antigraffio, anelli di fissaggio, presa da 230 V e mensole portaoggetti. Sempre per lo stivaggio da segnalare nella parte abitativa i due armadi – uno per i capi appesi e uno con ripiani – adiacenti alla zona bagno, una pratica botola a pavimento e i vari pensili a parete. Tornando all’esterno, come consuetudine troviamo lo sportello riservato all’Easy Travel Box che riunisce il bocchettone di carico dell’acqua e la valvola di scarico, più la presa elettrica esterna 230 V. Di serie sono la batteria di servizio da 75 Ah, la centralina di controllo, il caricabatteria, l’interruttore salvavita, le prese interne (tra cui una usb) e l’illuminazione a led. Il riscaldamento a gas Truma Combi con potenza di 6.000 W e boiler integrato da 12 litri è dotato di controllo CP plus e sistema Truma iNet; è servito da due bombole da 11 kg, che alimentano anche i fuochi della cucina e il frigorifero trivalente. L’impianto idrico prevede in posizione antigelo un serbatoio dell’acqua potabile da 100 litri e uno di recupero da 95 litri.
Qualità Made in Germany a un prezzo conveniente: è quella che propone il CaraSuite 650 MG, che nell’Edition Italia è corredato di serie con accessori del valore totale di 6.588 euro. In pratica quanto basta – o quasi – per partire in due o in quattro per le vacanze. In base alle proprie esigenze si può scegliere una motorizzazione più potente (non imprescindibile) o inserire accessori quasi indispensabili come il tendalino o che aumentano il comfort della cellula abitativa come il secondo sportello per il garage. Tirando le somme, la spesa finale sarà comunque vantaggiosa mettendo sull’altro piatto della bilancia le ottime qualità di questo semintegrale affidabile, ben progettato e dal giusto comfort per un equipaggio composto da una coppia o da quattro persone.
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