Al prezzo di un entry-level, Rimor Katamarano 95 P Plus è un veicolo che per tecnica costruttiva, personalità esclusiva, comfort abitativo, dotazioni di serie e livello di finiture può competere con molti concorrenti di fascia superiore.
La serie Katamarano dell’epoca
La differenza tra il Katamarano e veicoli di pari categoria la fa indubbiamente la meccanica, l’affidabile e generoso, ma anche vistoso Master Renault ancora così poco utilizzato dai costruttori del settore. Malgrado esso abbia tutte le carte in regole per competere con marchi tradizionalmente più affermati, con argomenti forti quali la possibilità di avere ruote gemellate e trazione posteriore. In questo caso il Katamarano usa il classico telaio cabinato con trazione anteriore, ma può vantare una dotazione di serie di tutto rispetto. Che equivale ad un cospicuo valore aggiunto al momento dell’acquisto.
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Inoltre, la gamma Katamarano, unica in questa categoria di prezzo al’epoca, è realizzata su un doppio pavimento tecnico. Soluzione che consente di alloggiare cavi e dispositivi degli impianti, favorendo l’isolamento e il comfort interni. Interessante anche la tecnica di costruzione del tetto, più robusto e stabile, che nel raccordo col largo cupolino mostra un ulteriore elemento di distinzione. Ben sagomate le bandelle a rientrare nel sottoscocca, con il bianco che stacca non poco con la pronunciata griglia del muso, dal paraurti scuro così come col nero delle finestre flat.
Scopriamo Rimor Katamarano 95 P Plus
Un forte contrasto di tonalità che si ripete all’interno, tra il rivestimento marrone scuro degli arredi e il chiaro delle ante e delle superfici piane. La semidinette è supportata da un divano laterale trasformabile in quinto posto marcia. E da un tavolo a colonna centrale telescopica, di modeste dimensioni ma dal piano completamente traslabile. Il letto basculante ha una struttura leggera in alluminio verniciato e rete a doghe di legno, la sua larghezza è limitata a 125 cm. Ampio invece il singolo che è possibile ottenere dalla trasformazione della dinette. Mentre assai confortevoli sono i due singoli gemelli in coda che possono avvalersi di numerosi e capienti vani di stivaggio.
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Dal guardaroba divisorio ai ripostigli sottostanti, dai pensili squadrati alle mensole aperte e profonde, perfino da un ripostiglio ricavato in una botola a pavimento. La camera posteriore, separata da una porta a battente dalla zona giorno, comprende anche i servizi in vani separati per toilette e doccia. Una comodità per la coppia che si ripercuote però in una privazione della privacy in presenza di altri componenti l’equipaggio.
Anche se a dire il vero entrambi i vani dispongono di una valida chiusura, una a serrandina e l’altra con ante in metacrilato opache. La doccia ha un piatto con bordo alto che può essere sfruttato come piccola vasca. La cucina ad angolo unisce una buona superficie di lavoro a cassetti con robusti scorrevoli e doppi ripiani, con piano cottura a due fuochi (più che sufficiente) e frigo a colonna da 100 litri con vano di appoggio superiore.
Il sistema di riscaldamento è alimentato dal bruciatore a gasolio Webasto Air Top Evo 4000 e l’impianto di illuminazione è completamente a led.
La scheda del Rimor Katamarano 95 P Plus la trovi sul numero PA 640, novembre 2025
