I grandi motorhome di classe Liner come Carthago Chic S-Plus I 64 XL QB, rappresentano per molti un punto di arrivo nel settore dei veicoli ricreazionali, distinguendosi per dotazioni tecniche e capacità di stivaggio. L’accesso a questa fascia di mercato richiede considerazioni specifiche. A partire dal listino e dalla necessità di possedere la patente C1 (o superiore) per la guida. Anche gli ingombri richiedono un approccio consapevole, specialmente per la gestione degli stalli e del rimessaggio. Scegliere un veicolo di questo segmento significa privilegiare la dotazione impiantistica, un’ampia possibilità di personalizzazione e una notevole autonomia di bordo e di carico, svincolandosi dai rigorosi limiti di peso della patente B.
Dimensioni e meccanica di Carthago Chic S-Plus I 64 XL QB
La presenza su strada del veicolo tedesco è sottolineata da dimensioni importanti. La lunghezza si attesta a 885 cm, rendendolo il modello più grande della sua linea (che offre altre piante da 791 e 860 cm). La larghezza è di 227 cm, mentre l’altezza raggiunge i 327 cm.
L’integrale tedesco si basa sulla meccanica Iveco Daily da 156 cv (disponibile in opzione la versione da 207 cv con cambio automatico) con motore da tre litri. Un elemento tecnico di rilievo è la trazione posteriore gemellata, che garantisce aderenza e stabilità in marcia. La dotazione di serie include avanzati sistemi di sicurezza e i sedili cabina Aguti Roadliner. Per ottimizzare la dinamica di guida, è possibile integrare il pacchetto Comfort Plus, che allarga la carreggiata posteriore e introduce il sistema di sospensioni e ammortizzazione adattivo Air-Pro.
Impiantistica e doppio pavimento nel Carthago Chic S-Plus I 64 XL QB
L’impiego del telaio alto a longheroni permette anche l’integrazione di un doppio pavimento passante. Questo vano svolge la duplice funzione di camera climatica isolante e di alloggio protetto per serbatoi e impianti. Garantendo un accesso agevolato sia dall’esterno che dall’interno dell’abitacolo.
Scopri i segreti del motorhome
Il comfort termico è affidato al sistema ad acqua calda Alde (funzionante a 230 V o a gas). L’impianto opera su un circuito separato, distribuendo il calore tramite termoconvettori posizionati strategicamente anche in cabina di guida, nel cruscotto, all’interno del doppio pavimento e nel garage posteriore. La scocca riprende la nota struttura premium dei Liner, provvista di una garanzia di dieci anni contro le infiltrazioni d’acqua.
Layout interno e zona giorno
L’abitacolo del motorhome Carthago Chic S-Plus, esteso su quasi nove metri, è suddiviso in tre macro-zone funzionali. L’area living anteriore offre sedute sviluppate attorno a un tavolo circolare. Una dinette a L sul lato sinistro e un divano traslabile per due persone sul lato destro. L’altezza utile in questa zona, grazie al concetto two-level di Carthago, è di 211 cm (che scendono a 190 cm sotto il letto basculante).
Una spalliera sagomata con vetrinetta integrata divide il living dalla cucina. Il blocco ad angolo presenta una finitura in stile Savannah e un piano di lavoro in Corian con bordo antigoccia. Lavello e piano cottura a tre fuochi sono incassati a filo e provvisti di coperture dedicate. Il blocco è completato da una chiusura centralizzata elettrificata per cassetti e cestelli, una macchina per il caffè su piano a scomparsa, un frigorifero a colonna e una dispensa estraibile.
Zona notte e servizi igienici nel Carthago Chic S-Plus I 64 XL QB
L’area posteriore è separata dal resto dell’abitacolo tramite una porta battente, che dà accesso al bagno XL. La toilette comprende un armadio per i capi appesi e beneficia del riscaldamento supplementare a pavimento. L’allestimento prevede un lavabo a vista con specchiera, una cabina doccia circolare con doccino regolabile e sistema a pioggia, e un vano wc separato da una porta dedicata che include uno scalda salviette a parete. Le finiture replicano un effetto marmo e granito scuro.
Leggi anche Carthago, la nuova gamma camper 2026
Due porte scorrevoli isolano la camera padronale in coda, posizionata sopra il garage. Il letto matrimoniale centrale (200×145 cm) favorisce i passaggi laterali e poggia su un sistema a punti elastici Carawinx, con materasso in schiuma fredda a sette zone e testiera regolabile. Lo stivaggio è garantito da gradini contenitori, cassetti frontali, due armadi laterali e pensili a soffitto. L’aerazione è assicurata da due finestre laterali e un oblò panoramico incassato.
Nella zona anteriore del motorhome, il letto basculante (195×160 cm) scende sopra la cabina ed è provvisto di reti a doghe; l’accesso avviene sfruttando la panca laterale del living.
