Il nuovo camper L!ve I adotta la stessa pianta dell’omonimo modello nella prestigiosa serie Sun I, conservandone ingombri e versatilità. Attraverso una semplificazione del processo costruttivo e una minore esaltazione del lusso riesce però a contenere il prezzo di listino per rivolgersi a un più ampio target di utenza. Il peso massimo oltre i canonici 35 quintali non deve essere visto come un impedimento ma, al contrario, come una asticella (prevalentemente emotiva e psicologica) da superare per assicurare all’equipaggio sicurezza, portata e comfort elevati in qualsiasi situazione.
Se il L!ve I 900 LEG colpisce per le generose dimensioni associate al doppio assale posteriore, meno evidenti sono le sue peculiarità strutturali, a cominciare dal telaio alleggerito della AL-KO che grazie al baricentro spostato in basso conferisce al veicolo maggiori capacità di carico e stabilità su strada. La scocca, garantita per dieci anni contro le infiltrazioni, è realizzata con profili in poliuretano e materiali isolanti ad alta efficienza: le pareti sono rivestite in alluminio liscio mentre tetto e sottopavimento sono protetti da uno strato di vetroresina. La linea dal design tradizionale è impreziosita da dettagli solitamente in dotazione a fasce superiori: porta di accesso attrezzata Premium larga 70 cm, portelloni a tripla serratura apribili con un’unica maniglia, gruppi ottici posteriori esclusivi Knaus Cateye con indicatori di direzione dinamici e fari anteriori a led, finestre Seitz S7, ampio parabrezza panoramico ad assicurare una visibilità senza problemi.
Particolare attenzione è dedicata alla tecnica di bordo, che prevede la stufa Truma Combi 6 con sistema iNet, il serbatoio delle acque grigie riscaldato e coibentato, il sistema di filtraggio dell’acqua BWT Bestcamp e un box service – accessibile dall’esterno – che racchiude allacci e dispositivi dei vari impianti.
Il notevole volume dell’abitacolo consente al L!ve I 900 LEG di ospitare equipaggi numerosi ed eterogenei, assicurando disimpegni sempre agevoli in ogni condizione grazie all’impostazione degli arredi, rinnovati su tutta la gamma all’insegna dell’ergonomia e del contrasto tra le chiare tonalità delle superfici. La zona giorno, particolarmente ampia e luminosa, è in grado di accogliere eventuali ospiti nelle numerose sedute disponibili tra la dinette a L e il lungo divano longitudinale, trasformabili all’occorrenza in letto matrimoniale. Il tavolo decentrato con piano ribaltabile a libro rende il passaggio sempre agevole, mentre i divani facilitano l’accesso al basculante. A lato dell’ingresso un armadio alto a doppia anta costituisce un utile ripostiglio con tanto di scarpiera a disposizione dell’equipaggio.
Il blocco cucina presenta una ottima organizzazione con particolare attenzione alla sicurezza: come tradizione del costruttore tedesco il piano cottura longitudinale è incassato in posizione arretrata, evitando così contatti accidentali e dando luogo ad una elevata superficie di lavoro. Numerosi i vani di stivaggio, alloggiati anche nella colonna del frigorifero Dometic da 177 litri e supportati dall’adiacente sistema di mensole portaoggetti. Il necessario ordine è garantito anche nella toilette, dotata di lavabo con lungo piano di appoggio e ripostiglio chiuso a ripiani: il box doccia a filo del pavimento, chiuso da un’anta in metacrilato, è fruibile in maniera indipendente.
Un abitacolo in grado di accogliere fino a sei persone deve assolutamente garantire a tutti spazi adeguati dove ordinare vestiario e effetti personali. In tal senso nel L!ve I 900 LEG un guardaroba a tutta altezza si aggiunge ai due classici armadi sotto i letti, accessibili sia lateralmente che dall’alto grazie al sollevamento del supporto a doghe frazionato. La possibilità di fruire dei due singoli o della trasformazione in unico grande letto a tutta larghezza amplia la versatilità di un veicolo che si presta all’utilizzo di equipaggi eterogenei e di qualsiasi età.
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