Uno tra i pochi furgonati disponibili sul mercato con trazione integrale di serie, allestito sull’affidabile meccanica Ford, Etrusco CV 600 DF 4×4 è dedicato a coppie amanti dell’avventura e proposto a un prezzo interessante con una ricca dotazione di serie
Con questo van ci vado ovunque… o quasi
Alzi la mano chi non ha mai sognato un veicolo capace di affrontare qualsiasi percorso, o quasi, e di superare le difficoltà e asperità del terreno in tutta sicurezza. Una premessa è d’obbligo: possedere un tale mezzo non costituisce affatto un’implicita autorizzazione ad andare ovunque. Guidare però un van come questo, nel rispetto delle regole e della natura, su tratti sconnessi o in condizioni climatiche estreme, può regalare momenti di grande emozione, all’insegna della scoperta e della tranquillità.
Quattro ruote intelligenti
La base meccanica Ford, già nota per affidabilità e robustezza, si arricchisce in questo modello di un sistema di trazione integrale, inseribile manualmente o anche automaticamente in base alle condizioni del fondo stradale. In pratica, tramite sensori che fanno capo ai differenziali controllati da una centralina elettronica, sulle quattro ruote viene dosata la potenza in funzione della loro aderenza. Così da garantire presa e stabilità.
Il limitato peso dell’intero dispositivo, circa sessanta chilogrammi, non incide in maniera importante sulla portata utile del veicolo. Chiaro è il vantaggio che ne risulta, anche semplicemente nell’affrontare strade innevate o in condizioni meteo difficili, forti pendenze e addirittura al traino di pesanti rimorchi. Utili per questo anche i tanti dispositivi di assistenza alla guida di cui è dotato l’Etrusco CV 600 DF 4×4.
La struttura Ford di Etrusco CV 600 DF 4×4
Peculiarità della scocca Ford, sensibilmente più alta rispetto ad altre diffuse sul mercato, è la forma della sua sezione. Cui consegue una lunghezza leggermente inferiore del matrimoniale trasversale. Un problema risolto dai tecnici con l’introduzione del xFlip, una sorta di slide-out laterale integrato nella struttura della finta finestra di sinistra che estende parzialmente la lunghezza del letto. Sui modelli 2024 è fornito di serie, assieme alla finestra sul lato passeggero, quelle nei portelloni, dotate di oscuranti, non sono invece apribili.
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Abitacolo arioso e ben sfruttato
L’altezza interna della scocca, seppure non regolare nella sua larghezza, regala una piacevole sensazione di spazio. I vari ambienti, tutti ben fruibili, evidenziano soluzioni salvaspazio e disimpegni sempre agevoli. Se ne ha immediata conferma all’ingresso, con l’accogliente zona giorno. Assenza di dislivello a pavimento, maggiore superficie calpestabile grazie all’originale conformazione del blocco cucina, più spazio per le persone alte con la cappelliera a profondità ridotta.
Riposo e servizi a bordo di Etrusco CV 600 DF 4×4
Non è da meno la zona notte in coda con razionali e pratici vani di stivaggio. Alla doppia fila di pensili laterali si aggiungono le comode mensole su due livelli. E il capiente vano nella cassapanca, ben fruibile grazie a materasso e doghe in legno frazionati. L’accesso al letto è facilitato dai gradini ricavati nella parete divisoria amovibile. Diverse le scelte tecniche a tutto vantaggio della funzionalità dei servizi. Come la porta del bagno in sezioni pieghevoli, così da non ostruire il passaggio a corridoio senza limitarne lo spazio interno. Il vano, che integra il box doccia, è dotato di numerosi ripostigli aperti e chiusi, oblò, asta stendi panni, mobile lavabo ad angolo ma con grande specchio defilato sulla parete opposta.
Cucina e dotazioni di base
Il blocco cucina asimmetrico e su due livelli, a dispetto della ridotta profondità si rivela assai efficace. Diversi i vani di stivaggio supportati da cassettiera e capiente ripostiglio sopra il portellone in linea con il pensile. Mentre la sezione più larga e alta ospita il frigorifero da 62 litri con il lavello dotato di coperchio. Fruibile come piano di appoggio anche dall’adiacente letto. Per quanto riguarda gli impianti, l’illuminazione è a led, con faretti scorrevoli su binari. Mentre il riscaldamento si avvale della stufa Truma Combi da 4000 W.
Il modello da noi provato (un prototipo ancora privo dell’estensione x-Flip) è nella versione Complete Selection. Al prezzo di 7.790 euro, comprende i tre pacchetti indicati, il sistema Multimediale, la veranda e il pre-cablaggio per pannelli solari.
La scheda completa del van Font Vendome Forty Van 4×4 Elegance la trovi sul numero PA 623, giugno 2024.
