Un motorhome Premium Carthago C2-tourer I 147 RB-LE L proposto in variante stretta per chi cerca il massimo in termini di comfort, meccanica, dotazioni e carico, senza eccedere con le dimensioni
La gamma C2-tourer di Carthago
Parlando del marchio Carthago – produttore tedesco di veicoli premium con sede ad Aulendorf – la mente corre ai grandi motorhome che ammiriamo lungo le strade e nelle aree di sosta. Ma un produttore premium deve essere in grado di offrire qualcosa di più. Qualcosa che possa soddisfare anche le esigenze di chi cerca un veicolo che punta all’eccellenza ma con caratteristiche meno estreme. Soprattutto in termini di peso e dimensioni. Quindi patente B o al massimo C1, lunghezze ben al di sotto degli otto metri, larghezza contenuta e possibilità di scegliere la portata massima. La risposta sembra risiedere nella gamma C2-tourer I.
Una serie di motorhome denominati Smart Liner, composta di sette piante. Cinque sono disponibili in versione lightweight 3,5 t e comfort 4,2 t (I 141 KB-LE, I 143 KB-LE, I 145 RB-LE, I 147 RB-LE K, I 148 RB-QB K). Due solo nella versione per patente C1 (I 147 RB-LE L e I 148 RB-QB L). Le seconde sono dotate di meccanica Mercedes-Benz Sprinter 150 cv con cambio automatico e telaio AL-KO. Le prime condividono la stessa base con la possibilità per 141, 143 e 145 di optare anche per il Fiat Ducato.
Caratteristiche di pregio
Una delle prerogative della serie è quella di mutuare quasi totalmente la tecnologia costruttiva dai veicoli di gamma superiore. Parliamo della carrozzeria Carthago dei Liner di classe Premium. Troviamo – ad esempio – il doppio pavimento passante riscaldato con altezza utile fino a 55,5 cm, accessibile tramite sportelli da esterno e interno (dove ci sono anche botole a pavimento e il vano cantina alto 46 cm).
A livello strutturale:
- le pareti sono prive di legno e isolate con materiale espanso rigido RTM
- le giunzioni con il tetto sono arrotondate
- quelle con il pavimento sono operate per mezzo di longheroni in alluminio incollati
- gli sportelli sono nello stesso materiale delle pareti
- le aperture protette da doppia guarnizione
- le bandelle sono segmentate e in alluminio
- il posteriore mostra il design Dynamic (Mercedes) e migliora lo spazio interno senza allungare il mezzo
- il frontale è in doppio guscio di vetroresina isolato
- particolare l’attenzione alla misura e al posizionamento del parabrezza al fine di migliorare visibilità e sicurezza.
Una portata considerevole tra i plus di Carthago C2-tourer I 147 RB-LE L
Questa versione è pensata per chi voglia sfruttare tutti i vantaggi della gamma stretta senza rinunciare a una meccanica performante e moderna e a una disponibilità di carico sopra la media. Infatti, è possibile ottenere questo modello solo su Sprinter (di base con 150 cv e cambio automatico 9G-Tronic) nella versione omologata a 42 q. Considerata la massa in ordine di marcia dichiarata, il carico utile senza considerare gli accessori installati è di circa 10 q.
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Una stima più verosimile andrebbe fatta considerando pack obbligatori* e quanto richiede il cliente. Ma il dato è davvero interessante per un mezzo che misura 740 cm ed è largo 217. L’agilità, tra i punti di forza del mezzo, è garantita. E anche la tranquillità di viaggiare nei limiti consentiti dalla patente senza rinunciare a nulla, o quasi. Ad esempio, si possono sfruttare al meglio i 350 kg di carico massimo del gavone garage, sempre ponendo attenzione a non sbilanciare troppo il mezzo.
Spazi ampi e ben distribuiti
Il layout interno è abbastanza classico; stupisce però la sensazione di spazio avvertita salendo a bordo, nonostante la larghezza ridotta del veicolo. All’anteriore troviamo una dinette a L con tavolo centrale traslabile a 360°.
Si può notare come il matrimoniale basculante, che copia fedelmente le misure di un letto domestico, sia ben sistemato sopra la zona della cabina e integrato all’arredo dai pensili sottostanti.
Molto belle le finiture dogate delle pareti che modernizzano l’ambiente (comunque personalizzabile con opzioni di stile in sovrapprezzo). Che si alternano a superfici verticali antracite che fanno il paio con la finitura di tavolo e piani di lavoro. La cucina a L è ben attrezzata e fronteggiata dal mobile frigo che ospita anche il sistema porta tv predisposto per uno schermo da 32”.
Carthago C2-tourer I 147 RB-LE L: la zona notte
Una porta condivisa con il vano wc separa la parte posteriore, dove troviamo la zona per la toilette e l’area doccia in posizione contrapposta passante. Al centro si forma uno spogliatoio servito anche da un armadio. Area non comune in questa pianta, anche se sistemato a ridosso dei letti e accessibile solo con la porta scorrevole del bagno aperta.
La camera posteriore offre due generosi letti singoli uniti nella parte alta. Sotto la zona dei piedi si trovano due ulteriori armadi, accessibili sfruttando anche la soluzione lift delle reti. Non mancano, come in tutto il veicolo, una serie di pensili capienti e qui troviamo due finestre e un oblò panoramico che rendono particolarmente luminoso l’ambiente.
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*pack Obbligatorio
Pacchetto Base Plus: Copricerchi Carthago, climatizzatore Tempmatic, Tempomat, booster di ricarica, asse anteriore a capacità maggiorata, serbatoio carburante da 92 l, volante/cambio in pelle, display a colori, sensore pioggia, freno di stazionamento elettrico, sedili comfort, sistema multimediale MBUS da 10,2” con navigatore, riconoscimento segnaletica, oblò midi Heki, portellone garage lato guida, porta cellula XL Premium 2.0, aeratore Sog, tubi flessibili acque grigie, predisposizioni per oblò ventilato/fotovoltaico/sat/retrocamera. Fendinebbia, vano di carico laterale nel pavimento dietro porta cellula, supporto per tv 32”. Disponibile anche con meccanica 170 cv, Truma Combi 6E, riscaldamento Alde, arredo stile Nuovo, pensili anteriori invece del basculante
