AL-KO VTE, l’azienda con sede a Trento che riunisce le competenze di CBE, Nordelettronica e Toptron, ha sviluppato il sistema di domotica per camper ONDA Connectivity. Un kit in grado o monitorare e controllare tutti i dispositivi collegati tramite la rete elettrica di bordo.
Domotica in camper non solo di primo impianto
Onda Connectivity è già stato adottato come equipaggiamento di serie da parte di molti produttori di camper, ma ora si può avere anche in aftermarket. Erede nobile dell’ONDA Smart System, che tramite Bluetooth permetteva semplicemente di monitorare batterie e regolatore solare, con l’ONDA Connectivity si può concretamente interagire con il proprio camper e non solo monitorarne alcune funzioni. Il tutto anche oltre il breve raggio di azione del Bluetooth, ma in modalità wireless grazie al gateway ICL12 e una sim di nostra scelta.
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Un flusso di dati
ONDA Connectivity combina e gestisce con un unico sistema tre protocolli di comunicazione.
- CL-BUS, proprietario di AL-KO VTE e utilizzato per tutti i dispositivi dell’aziend
- CI-BUS, lo standard adottato dai principali costruttori di veicoli ricreazionali
- CAN-BUS, impiegato nell’automotive
In questo modo, il sistema può integrare e gestire dati e funzioni di un’ampia gamma di dispositivi – luci, serbatoi dell’acqua, riscaldamento, frigorifero, batterie e così via – visualizzandoli graficamente e offrendo le relative funzioni di controllo. Da rimarcare che i protocolli CI e CAN permettono di fatto di integrare anche dispositivi di altri fornitori, come appunto frigoriferi o sistemi di riscaldamento.
La domotica per camper in pratica
Grazie alla gentilezza di Corrado Fiori ci siamo recati presso il Centro Caravan Costantini di Roma per l’installazione di uno dei due kit disponibili in aftermarket per il sistema ONDA Connectivity.
La composizione è in verità molto simile. Entrambi prevedono il montaggio di un pannello di comando PL50, di un distributore 12 V DL30 e di un Gateway ICL12-PR completo di antenna gps, più due sensori di temperatura. La differenza sta nell’aggiunta di uno shunt amperometrico AM260 (260 A) nella versione più performante. Ognuno dei due kit può sostituire la diffusissima accoppiata formata dal distributore a 12 V DS300 e il relativo pannello di comando.
Il pregio della domotica
Il sistema base ha il suo punto forte nell’accoppiata tra il pannello di controllo PL50 e il quadro di distribuzione 12 V DL30. Il primo ha un bellissimo display a colori da 5” con funzione crepuscolare che permette di regolare la luminosità del display durante la notte. La schermata tipo permette di avere immediatamente contezza dello stato della batteria motore e di quella dei servizi. Con la misura dei volt e dello stato di carica resi graficamente. Allo stesso modo, in percentuale e graficamente, si può leggere la misura del riempimento del serbatoio delle acque chiare. C’è un allarme relativo al riempimento del serbatoio delle grigie.
Al centro del display, dopo l’installazione dei sensori, vengono indicate data, ora e temperatura interna/esterna. Tra le funzioni disponibili ci sono poi il separatore elettronico di batterie, il controllo di minima tensione, la ricarica della batteria motore e, dulcis in fundo, la gestione del frigorifero trivalente. Grazie al distributore DL30, undici fusibili proteggono le varie utenze a 12 V.
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Il “ponte” della svolta
La vera svolta in chiave domotica però è assicurata da un terzo elemento fondamentale: il gateway ICL12-PR. Il gateway è un dispositivo hardware o un software che collega due reti, ad esempio una rete locale con Internet. A questo punto, grazie all’ICL12-PR e all’app ONDA Connectivity, si potranno non solo monitorare i dispositivi installati ma anche control- larli da remoto. Ad esempio si potrà andare a sciare lasciando il mezzo con il riscaldamento al minimo, necessario per non far andare in protezione il boiler, e poi a un’ora dal rientro in camper aumentare con l’app la temperatura fornita dal riscaldatore: camper caldo al ritorno e combustibile per la stufa risparmiato. Sempre da remoto si potranno accendere le luci esterne o azionare l’EisEx, il dispositivo anticongelamento che si applica sul regolatore di pressione del gas.
Abbiamo parlato di funzioni utili nel periodo invernale, ma per la prossima stagione calda il discorso non cambia. Si potranno controllare infatti le prestazioni del frigorifero o attivare il condizionatore e trovare il camper fresco e con le bibite alla giusta temperatura.
Il retrofit è una realtà
Presso il Centro Caravan Costantini abbiamo messo alla prova la fattibilità di un’installazione in aftermarket che permettesse anche a un camper non recente di entrare nell’era della domotica. Nel nostro caso l’intervento è stato eseguito su un McLouis Glen tenuto benissimo ma comunque con qualche annetto sulle spalle.
Per prima cosa Corrado Fiori ha disposto tutti gli elementi da installare su un carrello da lavoro davanti al camper. Abbiamo così potuto prendere in mano e vedere da vicino il vero oggetto misterioso, il gateway ICL12-PR. Se il pannello PL50 o il distributore DL30 hanno fatto bella mostra di sé in tutte le fiere di settore dove frotte di appassionati li hanno già potuti fisicamente toccare con mano, il gateway ICL12-PR è un po’ un oggetto misterioso e non lo trovate nemmeno sul sito di AL-KO VTE se non in una fuggevole citazione. Eppure tutte le funzioni domotiche passano per questo accessorio.
Il lavoro di retrofitting è stato abbastanza semplice. Le sole vere complicazioni possono arrivare dal passaggio dei cavi per installare i sensori di temperatura e l’antenna del gps. Anche l’applicazione del nuovo pannello ha richiesto un po’ di lavoro aggiuntivo perché il foro sopra la porta, lasciato dalla rimozione del vecchio pannello, non aveva ovviamente le dimensioni esatte per quello nuovo.
Dopo aver collegato i cavi dei sensori\serbatoi e di frigorifero e stufa (abbastanza moderni da godere di un protocollo CI-BUS), si è proceduto all’accoppiamento con l’app ONDA Connectivity.
Il controllo corre sul dito
L’interazione tra i nuovi accessori installati e l’app ONDA Connectivity è stata immediata e precisa. Tutti i comandi impartiti tramite smartphone hanno avuto immediato riscontro a bordo. La localizzazione gps è stata veloce e accurata, così come le letture relative a serbatoi e batterie. Anche l’accensione delle luci è stata quasi senza ritardo rispetto al comando impartito con il cellulare. Insomma successo su tutta la linea.
I perché di una scelta
Con i kit AL-KO VTE che integrano i nuovi complementi elettronici (pannello+distributore12V) al gateway ICL12-PR e all’app ONDA Connectivity si può traghettare anche un mezzo d’annata nel futuro della domotica su ruote. Per quanto l’intervento vada fatto eseguire da tecnici specializzati, il tutto si è svolto in una mattinata e con un risultato tecnico di grande consistenza. Lo smartphone, che è ormai parte integrante delle nostre esistenze, diventa invece così un mezzo efficacissimo e di facile comprensione per avere un camper moderno nelle funzioni e, grazie allo sforzo di aziende hi-tech come AL-KO VTE, anche nelle dotazioni.
Testo di Giovanni Battista Bertolani
