Wie grün war mein Tal. Diese investigative Reise durch die Schlösser von Wales beginnt mit dem Titel eines Films von John Ford, einem Film aus den 1940er Jahren, der fünf Oscars verdient hat. Das Zelluloid wurde dann von einem großartigen Roman von Richard Llewellyn inspiriert: die Geschichte eines kleinen Bergbaudorfes und einer Familie wie viele andere, die mit einem großzügigen Land verbunden, aber schwer zu unterwerfen ist.
Nach einem halben Jahrhundert ist von diesem harten und wilden Charakter noch viel übrig geblieben, angefangen bei der Sprache, einem für uns oft unverständlichen keltischen Idiom, das auch heute noch für die offizielle Toponymie verwendet wird. Skeptiker sollten versuchen, sich den Namen dieses Ortes zu merken oder ihn einfacher auszusprechen: Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllandysiliogogogoch. Nicht schlecht, oder? Vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich um ein kleines Dorf im Norden des Landes auf der Insel Anglesey handelt.
Sich in den Ländern von König Artus fortzubewegen ist sicherlich weniger kompliziert als eine Route in den Anden zu bewältigen, aber das bedeutet nicht, dass es Besuchern mit einem Wohnmobil immer leicht fällt. Natürlich sind es die kleinen unerwarteten Ereignisse, die einen Urlaub unvergesslich machen, aber viele werden zustimmen, dass das alte Sprichwort Vorbeugen ist besser als Heilen oft den Beigeschmack eines beruhigenden Schulterklopfens hat. Wir werden Ihnen die gleiche freundliche Ermutigung anbieten und sind sicher, dass Sie es uns verzeihen werden, wenn wir aus praktischen Gründen (einschließlich verschiedener Kosten) auf die Beschreibung einiger hundert Denkmäler verzichten. Wales ist voller geschichtsträchtiger Orte und die Regale italienischer Buchhandlungen sind voll mit ausführlichen Reiseführern.

Ankunft in der Hauptstadt
Mit dreihunderttausend Einwohnern, einem leicht kosmopolitischen Flair und seiner mächtigen Burg normannischen Ursprungs ist Cardiff sowohl das Tor als auch die Hauptstadt von Cymru (Name von Wales nach dem keltischen Idiom). Die an der Mündung des Flusses Taff gelegene Stadt bietet sich als guter Ausgangspunkt für Ausflüge in die Region an. Der großstädtische Eindruck sollte Sie nicht abschrecken, er manövriert sich mit diskreter Agilität durch den Stadtverkehr und mitten im Zentrum gibt es einen schönen städtischen Campingplatz.
Der Cardiff Caravan Park (Pontcanna Fields, Zugang von der Cathedral Road, nur wenige Schritte vom Schloss entfernt, Tel. 0044/1222/398362), der in Reiseführern zu wenig erwähnt und in offiziellen Broschüren oft vergessen wird, liegt inmitten eines wunderschönen öffentlichen Parks. Die Struktur bietet grüne und flache Stellplätze, die alle mit einem Wasserhahn und einer Stromsäule ausgestattet sind. In den beiden Serviceblöcken am Rande des Campingplatzes befinden sich Badezimmer mit Duschen (Warmwasser) und die Wäscherei (Waschmaschine 1.5 £, Trockner 0.50 £). Der Abfluss für die Chemietoilette befindet sich an der Rückseite jedes Gebäudes. Fahrradverleih möglich. Der Aufenthalt dort kostet 6 Pfund pro Zeltanhänger, knapp über 11 Pfund für Wohnwagen und Wohnmobile (14 Pfund, wenn man den Anschluss an das Stromnetz mit einrechnet).
Bezüglich der Versorgung mit Flüssiggas ist zu bedenken, dass es in der Hauptstadt zwei Orte gibt, an denen die Versorgung mit Brenngas für den Hausgebrauch technisch möglich ist. Das Calor Center befindet sich im Stadtteil Glamorgan South (2 Station Terrace, Ely, Cowbridge Road West), verfügt jedoch nur über Butan- und Propanflaschen. Wer den herkömmlichen LPG-Tank nutzt, muss das am weitesten entfernte Mobile Gas im Randgebiet von Leckwith erreichen. Da es etwas schwierig ist, sie zu finden, ist es ratsam, in die Gegend zu fahren und nach der Leckwith Bridge zu fragen. Sobald Sie das Viadukt identifiziert haben, das dem steilen Aufstieg auf den Hügel vorausgeht, nehmen Sie den Weg rechts, der über eine alte Steinbrücke führt, und gehen Sie etwa hundert Meter weiter. Ohne den kleinen Adapter, der die englische Pumpe an den italienischen Tankanschluss anpasst, ist das Tanken nicht möglich.

Pflanzenkorridore
Jeden Morgen trägt Miss Margaret einen Hut mit einer wunderschönen rosa Schleife, arrangiert sorgfältig die Blumen am Eingang des Hauses und geht hinaus. Sie bringt ihre jugendliche Siebzigjährige und ihren treuen Alan mit, einen Dalmatiner, der aus dem Haus getreten zu sein scheint Film Die 101-Gebühr. Die rüstige Dame lebt südlich von Cardiff, nur einen Steinwurf von den Überresten von Beaupre Castle entfernt. Wir trafen sie zufällig, als wir eine der kleinen Gassen in der walisischen Landschaft entlanggingen, die wie Schlangen in die Unendlichkeit verlaufen und nirgendwo zu führen scheinen. Als wir es wie eine Vision vom Anfang des Jahrhunderts vor uns sahen, mussten wir anhalten und den Motor abstellen. Die Straße, eine Art schmaler Korridor, der durch die Vegetation geschnitten war, war so eng, dass nicht einmal der treue Alan passieren konnte. Unmöglich, Türen und Fenster zu öffnen, unmöglich, aus dem Fahrzeug auszusteigen, unmöglich, rückwärts zu fahren, dicht gedrängt von einer kleinen Prozession von Autos, die uns folgten. Da sie nicht fliehen konnte, blieb ihr nichts anderes übrig, als der anmutigen Miss Margaret bis zur nächsten Kreuzung zu folgen, etwa drei Kilometer im Tanztempo.
Die Anekdote beschreibt eloquent, wie eng die Straßen in Wales sein können und wie die schlechten Straßen das Nervensystem der Fahrer (insbesondere eines Wohnmobils) belasten. Diejenigen, die bereits durch die englische und irische Landschaft gereist sind, wissen das gut, es ist schwieriger, es sich vorzustellen, wenn man es nicht aus erster Hand erlebt hat. Das Überqueren mit entgegenkommenden Fahrzeugen wird oft, aber nicht unbedingt, erleichtert Ausweichstelle, kleine Räume am Straßenrand geschaffen.
Angesichts der Tatsache, dass der Zustand der Straßen ohnehin gut ist, muss betont werden, dass in unserem Fall das Adjektiv, das den Zustand beschreibt, nicht unbedingt eine Vorstellung von den Ausmaßen vermittelt. Der Vergleich zweier verschiedener Karten (der offiziellen WTB-Karte und Blatt 403 von Michelin) zeigt, wie schwierig es ist, die Art der Route auf der Karte zu verstehen, da die Karten für die gleiche Route oft eine unterschiedliche kartografische Darstellung verwenden.
Erst in der Realität stellt man fest, dass eine ausgewiesene Straße der zweiten Ebene furchtbar eng sein kann und dass sich eine Landstraße auf die gleiche Weise als schnelle Schnellstraße erweist. Auch Abbiegemanöver an sehr engen Kreuzungen stellen teilweise eine Herausforderung dar, auch wenn es sich meist um Extremsituationen im dritten Verkehrsniveau handelt, die oft durch entsprechende Schilder signalisiert werden ungeeignet für Wohnwagen (nicht für Wohnwagen geeignet) o für Trainer ungeeignet (nicht für Busse geeignet). In diesem Zusammenhang heben wir das Llantwit Major-Gebiet (Vale of Glamorgan), die Gower-Halbinsel, die Städte Kidwelly und Manorbier sowie die Straße nach Martin's Haven hervor. Dabei sind zahlreiche Straßenpassagen mit Steigungen zwischen 10 % und 16 % zu berücksichtigen, die oft mit den Anstiegen zu den Burgen in besonders aussichtsreicher Lage zusammenfallen.

Bitte nicht über Nacht
„Für die Nacht gibt es keine Probleme, man sucht sich einen Parkplatz aus und bleibt stehen, um zu schlafen.“ Während dieser typische Satz erfahrener Camper auf viele andere Orte zutrifft, trifft er im Vereinigten Königreich nicht zu. Das Problem besteht immer darin, bei Reisen in ein fremdes Land zu unterscheiden, was möglich ist und was gesetzlich erlaubt ist. Die Angewohnheit, ein Verbot zu umgehen, ist so tief in der lateinamerikanischen Seele verwurzelt, dass selbst die regeltreuesten Crews oft ein Auge zudrücken. Es hat keinen Sinn zu lügen. Wer die Unabhängigkeit des kostenlosen Parkens liebt, die letztlich auch eine gute Ersparnis ermöglicht, wird im Dickicht der Übernachtungsverbotsschilder gefangen sein. Der nein über Nacht es ist eine Konstante der angelsächsischen Reise. Fast ein Paradoxon, wenn man an die tief verwurzelte Tradition des Wandertourismus denkt, der von den Menschen in Karawanen, kleinen häuslichen Muscheln, die zu Hunderten durch das Land ziehen, vorangetrieben wird. Die Wahrheit ist, dass ein Camper nicht unter den Autonomieproblemen des Wohnwagens leidet und einen unabhängigeren und unbeschwerteren Charakter zeigt. Vielleicht ist es diese Kühnheit, die den öffentlichen Verwaltungen Angst macht, die oft zu echten Strategiespielen fähig sind, um zu verhindern, dass Freizeitfahrzeuge nachts in städtischen Gehegen grasen.
Die ersten Anzeichen dafür, wie es weitergeht, zeigen sich bei Autobahnstopps. Neben der traditionellen Tankstelle gibt es normalerweise eine Hütte oder einen Caravanpark, teilweise einige hundert Meter von der Hauptstraßenachse entfernt. Allerdings bieten die Parkhäuser bis zu maximal 2 Stunden kostenloses Parken an. Über diesen Zeitraum hinaus müssen Sie ein Ticket bezahlen, dessen Kosten zwischen 5 und 8 Pfund (ca. 15-23.000 Lire) liegen und das in der Regel einen Frühstücksgutschein im Wert von 4-5 Pfund beinhaltet. Auf den Binnenstraßen von Wales wird die Situation noch komplizierter, insbesondere in den eher touristischen städtischen Zentren oder entlang der Küsten, einem üblichen Zielort des konsolidierten Badetourismus. In den Hauptstädten von Pembrokeshire, einer harmonischen Kombination aus langen Stränden, zerklüfteten Klippen und alten Dörfern, ist das Parken tagsüber während der Sommersaison normalerweise durch das System geregelt bezahlen und anzeigen, im wahrsten Sinne des Wortes bezahlen und den Coupon vorzeigen. Die mittlerweile auf der ganzen Welt angewandte Parkuhrenformel erweist sich – abgesehen von den Kosten – als sehr effektiv, wenn da nicht das wiederkehrende, auf alle Fahrzeuge ausgedehnte Parkverbot von 19 Uhr bis 9 Uhr am nächsten Morgen wäre. Nehmen Sie zum Beispiel Tenby mit seinen bunten Häusern und dem kleinen Trockenhafen. In dem von vielen zu Recht als einer der bezauberndsten Badeorte bezeichneten Ort gibt es zahlreiche gebührenpflichtige Tagesparkplätze. Ein ziemlich großer Strand in der Nähe des Kreisverkehrs, der in die Stadt führt, ein zweiter nicht weit vom Nordstrand, ein dritter auf der Höhe des Südstrands und ein vierter nicht weit vom Südufer, nur einen Steinwurf von der Esplanade entfernt. Das i-Tüpfelchen? Während des Tagesstopps (der Nachtstopp ist eindeutig verboten) ist es verboten, zwischendurch zu schlafen oder zu kochen.
Der gleiche teuflische Mechanismus ist in Conwy in Kraft, nur einen Steinwurf von dem von Edward I. erbauten choreografischen Schloss entfernt, das zu den bedeutendsten und spektakulärsten in Wales zählt. Wenn Sie jedoch den Parkplatz wählen, der für längeres Parken vorgesehen ist (maximal 8 aufeinanderfolgende Stunden am Tag), stellen Sie fest, dass es zwar ein klares Schlafverbot an Bord gibt, es aber gegen eine geringe Gebühr möglich ist, auch in den Nachtstunden zu parken . Denn wenn jemand an die Fahrzeugtür klopft, muss man nur noch aus dem Bett springen, das Licht anmachen und sich ein Buch als Alibi schnappen. Um ehrlich zu sein, schätzte die Polizeipatrouille, die auf den riesigen Parkplätzen von Caernarfon, nur einen Steinwurf von einer anderen imposanten Festung entfernt, patrouillierte, unseren neapolitanischen Einfallsreichtum nicht besonders. Dieselben Beamten konnten nicht einmal verhindern, dass sie in der verlassenen Gegend ein Wohnmobil mit deutschen Nummernschildern, eingeschalteter Innenbeleuchtung und Suppe im Feuer sahen. Keine Bußgelder, aber eine einfache Erinnerung daran, die Verbote zu respektieren.
Glücklicherweise wurde unsere umständliche Anwesenheit auf dem Parkplatz eines Supermarkts nicht bemerkt, direkt unter einem großen Schild, das uns aufforderte, während der Schließzeiten des Einkaufszentrums nicht zu parken. Eine kleine Unachtsamkeit kann schließlich jedem passieren. Um ehrlich zu sein, ist es richtig zu betonen, dass es sich um extreme Fälle handelt, bei denen das Parkverbot nur Fahrzeuge diskriminiert, die mit einem Parkverbot ausgestattet sind Schlafgelegenheit (Kojen oder Betten an Bord) sind selten.
An dieser Stelle möchten wir nicht, dass einige Leser unsere Notizen falsch interpretieren und darüber nachdenken, ihr Ziel zu ändern. Wales, auch ein Land der „Helden, Seefahrer und Heiligen“, ist ein wunderschönes, von starken Kontrasten geprägtes Land, in dem das funkelnde Grün feuchter Prärien mit schroffen und wilden Bergen kontrastiert. Man kann immer einen magischen Ort zum Übernachten finden, man braucht nur die Geduld, danach zu suchen, vielleicht ein paar Kilometer vom Stadtzentrum entfernt oder nicht weit vom angesagtesten Strand entfernt, auf einer windgepeitschten Klippe. Wichtig ist, dass Sie nicht in den am Straßenrand angelegten Räumen schlafen, da die Vorschriften dies nicht zulassen.
Was den Besuch von Schlössern und Denkmälern betrifft, möchten wir Sie daran erinnern, dass Sie in den meisten Fällen mit einem Parkplatz rechnen können, der den Besuchern oft kostenlos zur Verfügung steht. Persönlich gelang es uns sogar, das Erstaunen der Telefonistin zu überwinden und uns eine leckere, würzige Salamipizza direkt nach Hause liefern zu lassen, direkt vor der alten Neath Abbey.

PleinAir 324/325 – Juli/August 1999