Seit einiger Zeit verfolgen wir mit Interesse die von einem Reiseveranstalter vorgeschlagene Wohnmobil-Route durch Frankreich, die einem Großteil davon folgt Route der Großen Alpen, eine Initiative für Camper, die – wie wir – den Wunsch verspüren, „zur Normalität zurückzukehren“. Gibt es eine bessere Gelegenheit, in Gesellschaft zu bleiben und gemeinsam mit anderen Crews die lang erwartete Wiederaufnahme des Open-Air-Verkehrs zu feiern?

Straßenkarte von Frankreich mit dem Wohnmobil: 1055 km zurückgelegt

• 1. TAG: Treffen der Teilnehmer in Susa, Besichtigung des historischen Zentrums und erste Einweisung.

• 2. TAG: Von Susa über den Mont-Cenis-Pass überquert die Gruppe die französische Grenze. Abstieg des Maurienne-Tals. Ankunft auf einem Campingplatz in Thonon-les-Bains, am Ufer des Genfersees.

• 3. TAG: Abfahrt am Vormittag von Thonon les Bains und anschließende Überquerung von: Col des Gets, Col de la Colombière, Col des Aravis und Col de la Forclaz. Ankunft auf dem Campingplatz Beaufort.

• 4. TAG: Wir starten erneut in Beaufort und kommen über den Roselend-See nach Bourg Saint Maurice. Dann Aufstieg zum Col de l'Iseran und Abstieg zum Dorf Bonneval-sur-Arc und Aufstieg zum Col du Telegraphe und zum Col du Galibier.

• 5. TAG: Besuch in Briançon. Aufstieg zum Col de l'Izoard. Ankunft in Brunissard und Aufstieg zum Col de Vars. Abstecher zum Col de la Bonette. Besuch der Dörfer Santo Stefano und Isola.

• 6. TAG: Besuch der Ouvrage Rimplas. Überquerung des Col de Saint Martin und Aufstieg zum Col de Turini. Abstieg durch die Gorge du Piaon und Ankunft am Campingplatz Sospel.

• 7. TAG: Überquerung des Col de Castillon, Besuch des Dorfes Eze. Transfer nach Sanremo und letzte Übernachtung.

Die Wohnmobilreise in Frankreich

Sobald die Abreise von den Organisatoren bestätigt wurde und alle an der Reiseroute beteiligten Bereiche als zugänglich überprüft wurden, beginnt unsere Reise in Richtung Susa, Treffpunkt mit den anderen Teilnehmern.

Am Abend spazieren wir mit unseren neuen Freunden durch das historische Dorf der StadtAugustusbogen: Wir entdecken, dass das Denkmal zu Ehren von Augustus von Cozio, dem König der Cozi, errichtet wurde, um das Bündnis mit dem römischen Kaiser im ersten Jahrhundert v. Chr. zu bekräftigen, als das heutige Susa den antiken Namen Segusium trug.

An weiteren Zeugnissen der Bedeutung der Stadt als Kontrollpunkt für die Alpenpässe mangelt es nicht: Dazu gehören die Reste der Stadtmauer aus der Römerzeit, Porta Savoia, das Aquädukt und das Amphitheater. Bemerkenswert ist auch das alte mittelalterliche Dorf, in dem wir in einer originellen Taverne einen Aperitif genießen können. Der erste Tag endet mit einer Einweisung durch unseren Guide.

Vom Mont-Cenis-Hügel nach Thonon-Les-Bains

Am darauffolgenden Tag beginnt die erste Etappe der Route. Der Himmel ist bedeckt, aber die Wettervorhersage kündigt eine Besserung im Laufe des Tages an. Im Gänsemarsch bewegen wir unsere kleine Kolonne entlang der Panoramastraße, die in Richtung ansteigt Mont-Cenis-Hügel; Kurz gesagt, wir überqueren die Grenze, um französisches Territorium zu betreten.

Über Serpentinen, die uns die Überwindung steilster Höhenunterschiede ermöglichen, gelangen wir bald auf die Höhe, um das wunderschöne Gewässer des gleichnamigen Sees zu erreichen. An mehreren Haltestellen können Sie das Panorama bewundern und fotografieren. Währenddessen beobachten einige Murmeltiere am Straßenrand unseren Weg, neugierig nach so langer Zeit, in der der Mensch ihnen durch seine Abwesenheit all die großen natürlichen Räume überlassen hat.

Währenddessen färbt sich der Himmel zwischen den Wolken blau: Auf der Passhöhe angekommen beginnen wir mit dem Abstieg Maurienne-Tal durchquert vom Fluss Arc. Die Route wird immer panoramareicher und mit jeder Kurve ändern sich die Perspektiven auf das Tal und die Gipfel, die es von allen Seiten umgeben.

Die Straße verläuft nun entlang des Flusses und ermöglicht es uns, die Esseillon-Barriere (oder Esseillon-Festungen) zu erreichen, einen Komplex aus fünf Befestigungsanlagen, die im 19. Jahrhundert erbaut wurden, um das Piemont vor einem möglichen französischen Angriff zu schützen. Jedes Gebäude trägt den Namen eines Mitglieds des Hauses Savoyen. Besuchen wir die Schanze Marie-Thérèse, dann klettern wir über die tiefe Schlucht, die der Fluss Arc überquert hat Teufelsbrücke, bereits 1818 vorhanden.

Am gegenüberliegenden Ufer gehen wir hinauf Fort Vittorio Emanuele, das größte und am besten erhaltene der fünf. Wir sind beeindruckt, wenn wir mit eigenen Augen die technischen Fähigkeiten der damaligen Zeit sehen, die es uns ermöglichten, Befestigungen mit Feuerkraft zu errichten, die in der Lage waren, das gesamte Tal vor einem möglichen Angriff zu schützen.

Nach dem Mittagessen setzen wir unsere Reise fort. Wenn wir das Tal verlassen, führen uns eine bequeme Autobahn und eine breite Staatsstraße, die ein Gebiet durchquert, das von sanften Reliefs in leuchtend grünen Farben geprägt ist, dorthin Thonon-les-Bains, eine Stadt mit Blick auf das Wasser des Genfersees und offizieller Ausgangspunkt der Route Des Grandes Alpes. Begrüßt auf einem wunderschönen Campingplatz lassen wir den Tag mit einem gemeinsamen Abendessen an unseren Tischen in sommerlichem Klima ausklingen.

Schritt für Schritt in der Nähe von Dranse

Die Abreise am Vormittag ermöglicht es uns, das Frühstück im Freien zu genießen. Dann beginnt der neue Weg, der uns zum Nächsten führt Schloss Ripaille, ein Gebäude von historischer Bedeutung, das auf den antiken Überresten des Gebäudes errichtet wurde, das eine der wichtigsten Residenzen der Familie Savoyen war. 

Nachdem wir unsere Reise fortgesetzt haben, beginnen wir den Bach hinaufzusteigen Tanz bis Gorges du Pont du Diable, eine beeindruckende, vom Wasser geformte Schlucht mit überraschenden Farben der Felsen, der Vegetation und dem intensiven Blau des Wassers. Entlang der Wände führt ein gemütlicher Steg, auf dem Sie das Lichtspiel und den Farbwechsel genießen können.

Wir erreichen den ersten der in der Route enthaltenen Pässe: den Col des Gets, der auf einer relativ niedrigen Höhe von 1.170 Metern über dem Meeresspiegel liegt und sich durch grüne Felder, Nadelwälder und einen wichtigen Touristenort auszeichnet, wie die modernen Gebäude von bezeugen Alpine Architektur und Freizeitaktivitäten.

Aber jetzt wissen wir, dass wir immer höher klettern werden; Entlang der Straße, die in einer Abfolge von Höhen, Tiefen und Kurven durch Dörfer führt, sind wir hier Col de la Colombiere Auf einer Höhe von 1.613 Metern genießen wir einen guten Kaffee im Restaurant am Pass und bewundern die Aussicht, die uns umgibt.

Wir steigen weiter ab, um den Aufstieg nach Bossonet fortzusetzen. Wunderschöne Weiden um uns herum und weiter oben die Gipfel der höchsten Gipfel, die teilweise noch von Schneezungen bedeckt sind. Zum Aravis Pass Wir halten an, um die Aussicht zu genießen. Wir sind auf 1.486 Metern, der blaue Himmel kontrastiert mit den Grün- und Grautönen der Berge und des Kleinen Kapelle der Heiligen Anna, Beschützer der Reisenden, ist einen Besuch wert.

Wir kaufen Käse auf der nahegelegenen Alm und beginnen den Abstieg nach Flumet, wo unsere ursprüngliche Reiseroute eine Änderung erfährt. Da die Straße zum Col des Saisies gesperrt ist, müssen wir einen Umweg in Richtung Ugine machen, um den Hügel hinaufzusteigen Col de la Forclaz entlang einer recht anspruchsvollen Straße für unsere Fahrzeuge, schmaler und kurvenreicher als die Hauptstraße. Aber die Aussicht ermöglicht es uns, die Schwierigkeiten harmonisch zu überwinden und auf der ursprünglichen Route wieder den Campingplatz Beaufort zu erreichen.

Nach dem Regen kehrt Ruhe ein

Die Wetterbedingungen in Berggebieten sind oft unvorhersehbar und wir haben die Bestätigung: Bereits am Abend zwang uns ein heftiger Regen dazu, das von handwerklich hergestellten Likören begleitete Gespräch zu unterbrechen. Auch am nächsten Morgen scheint der Himmel nichts Gutes zu versprechen. Ein Halt im Zentrum von Beaufort Es ermöglicht uns, die alte Molkerei zu besichtigen, die jetzt modernisiert wurde. Neben der Kunst der Herstellung des gleichnamigen typischen Käses ist ein kleines Museum und Geschäft mit Direktverkauf lokaler Produkte entstanden.

Geht hinauf Roselend-See Wir reisen im Nebel, aber eine Lichtung ermöglicht es uns, die majestätische Umgebung zu bewundern. Wir fahren mit unseren Fahrzeugen entlang der beeindruckenden Betonmauer, um zum nächsten Aussichtspunkt zu gelangen. Als wir weiter auf der unbefestigten Straße zum Comet de Roselend weitergehen, stellen wir fest, dass das Wetter wieder umschlägt und die Tendenz besteht, schön zu werden! ZU Bourg-Saint-Maurice, wo wir zum Mittagessen anhalten und unsere Vorräte für die Kombüse auffüllen, scheint die Sonne über das gesamte Tal und kündigt die spektakulärsten Tage unserer Tour an, die durch einen stets klaren Himmel und leuchtende Farben abgerundet werden.

Die Straße gewinnt erneut an Höhe und plötzlich taucht der imposante Damm auf, der den Lauf des Wildbachs Isère versperrt und ihn bildet Lac du Chevril. Sobald wir den Damm überquert haben, parken wir in Les Boisses, um an den Seiten der Barriere zwischen dem großen Abgrund, der auf der einen Seite ins Tal ragt, und dem tiefblauen Becken auf der anderen Seite zu wandern. Die Berge mit schneebedeckten Gipfeln in der Ferne, die wir in Kürze erreichen werden, bilden die Kulisse: In kurzer Zeit befinden wir uns auf dem Col de l'Iseran auf einer Höhe von 2.770 Metern.

Ein kurzer Stopp ist ein Muss für die vielen Motorradfahrer, die diesen Pass erreichen, ein hervorragendes Ziel für Radfahrer, die ihn bereisen, da er oft Teil der Etappen der Tour de France ist. Wieder bergab, vorbei an Schneewänden bis zum Talboden, machen wir einen obligatorischen Stopp im bezaubernden Dorf Bonneval sur Arc, gilt als eines der schönsten Dörfer Frankreichs. Ein kurzer Spaziergang in der Mitte zwischen Stein- und Holzkisten führt uns zurück in die Vergangenheit, auch wenn man Spuren kürzlicher Restaurierungen erkennen kann.

Nun folgt unsere Reiseroute teilweise derjenigen, die wir bereits bei der Ankunft ab genommen haben Mont Cenis, dann führt uns ein Umweg zu einer Reihe von Haarnadelkurven, die zum Col du Télégraphe auf 1.566 Metern Höhe führen, so genannt nach der Festung, die einen alten Telegraphen schützte.

Spannende Anstiege

Von den vielen Panoramen, die wir bisher gesehen haben, hat uns das Panorama am meisten den Atem geraubt Col du Galibier, das die Grenze zwischen dem Departement Savoyen und dem der Großen Alpen bildet. Die hohen Gipfel, die es mit ihren Gletschern umrahmen, und die Straße, die in eine alpine Umgebung führt, bieten ein Crescendo der Emotionen. Zusammen mit dem Col de l'Iseran und dem Col de la Bonette ist der Col du Galibier einer der höchsten Pässe Frankreichs; hat seinen Namen von Le Grand Galibier, der Gipfel des Berges, der den Hügel von 3.228 Metern über dem Meeresspiegel aus dominiert.

Im Jahr 1911, dem Jahr der Erstbesteigung des Tour de France, die erste echte Straße, die es kreuzte, wurde fertiggestellt. Bevor Sie den Gipfel erreichen, können Sie durch einen 1891 erbauten Tunnel ein kurzes Stück den Berg überqueren, wir weichen jedoch auf den 1976 erbauten Straßenabschnitt aus, der zum höchsten Punkt führt. Er wurde gebaut, um die Jahre der Schließung aufgrund des schlechten Zustands des Tunnels auszugleichen, der dann im Jahr 2002 wiedereröffnet wurde.

Auf einem kleinen Parkplatz können Sie anhalten und ein kurzer Spaziergang führt zum Aussichtspunkt mit einem 360-Grad-Blick auf die Kette Alpen. Ein unglaubliches Schauspiel, das wir genießen, bis die Sonne untergeht. Dann steigen wir auf der gegenüberliegenden Seite leicht ab, parken unsere Fahrzeuge zwischen weißen Schneezungen und verbringen die Nacht unter einem Sternen- und Mondhimmel.

Zwischen Briançon und Isola

Der Abstieg beginnt entlang der wunderschönen Panoramastraße, die uns bald in die Talsohle führt. Die Sonne hat die Strecke bereits erleuchtet und auch heute verspricht es ein Tag mit gutem Wetter zu werden: nicht einmal eine Wolke am Himmel. Nach einem Zwischenstopp zum Auffüllen unserer Tanks erreichen wir bald Briançon, Parkplatz in der Nähe des alten befestigten Teils.

Die Stadt hat eine glanzvolle Vergangenheit, die bis in die Zeit vor der Römerzeit zurückreicht und durch ihre strategische Lage zwischen den Alpenpässen begünstigt wird. Der Eingang von Porte de Pignerol führt Sie in die Vergangenheit zurück und nach dem Wachposten öffnen sich die Straßen des Zentrums, farbenfroh und geschmückt mit den vielen Geschäften, die die Hauptachse säumen. Wir gehen spazieren, trinken einen Kaffee und genießen die Ruhe dieses Ortes und das milde Klima bis zur geplanten Abfahrtszeit.

Nach dem kleinen Dorf Cervières steigt die Straße schnell an und führt uns dorthin Col de l'Izoard. Mit zunehmender Höhe nimmt die Vegetation ab: Am Pass, der auf 2.360 Metern Höhe liegt, sind wir nur noch von kargen Bergen mit felsigen Gipfeln umgeben.

Dieser Alpenpass, der immer Teil der verschiedenen Etappen der Tour de France und auch des Giro d'Italia ist, ist ein wahres heiliges Monster für die vielen Radfahrer, die sich daran versuchen. Zu den Legenden des Radkletterns gehört unser großer Fausto Coppi, an den zusammen mit dem französischen Meister Louison Bobet eine Gedenktafel erinnert. Gruppenfotos und Panoramafotos folgen in großer Zahl aufeinander.

Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich die Verlassene Kisten, eine geologische Besonderheit dieses Teils des Gebirges, der durch das fast völlige Fehlen von Bäumen, zahlreichen bröckeligen Felsformationen und damit verbundenem Geröll gekennzeichnet ist, die ihn einer Wüste oder einer Mondlandschaft ähneln lassen. Die warmen Farben der Felsen und der Kontrast zum Blau des Himmels bereichern die Schönheit des Panoramas.

Am Fuße des Hügels empfängt uns die kleine Stadt Brunissard zu einer Mittagspause, bevor wir uns wieder auf den Weg machen und die Hänge des Col de Vars auf 2.108 Metern in Angriff nehmen. Ein guter Kaffee zwischen den Reisebegleitern ermöglicht eine kurze Entspannung, ein Gespräch und ein Lachen. Hier geht es wieder bergab, allerdings mit einer Änderung gegenüber der Hauptroute.

Ja, denn auf Anraten von Fabio, unserem Rotta360-Führer, entscheiden wir uns, den Col de la Cayolle, der in der ursprünglichen Reiseroute enthalten war, durch den zu ersetzen Col de la Bonette, einer der höchsten Pässe der Alpen, weichen wir von der Route ab und beginnen unseren Anstieg zwischen Kurven und Haarnadelkurven. Die Umgebung, die sich vor unseren Augen mit dem Verschwinden der Vegetation immer mehr öffnet und Ausblicke bietet, die nur von den Gipfeln der umliegenden Berge unterbrochen werden.

Die letzten Haarnadelkurven führen uns in ein Gebiet, das von hochgelegener Vegetation und kleinen Schneefeldern bedeckt ist, die der Sommerhitze widerstehen. Unter uns können wir die letzten Fahrzeuge unserer Karawane bewundern, die der Route folgen, fast außerirdische Wesen inmitten der Natur. Nachdem wir auf der ursprünglichen Route den Hügel auf 2.715 Metern erreicht haben, gehen wir weiter auf der neuen Ringstraße, die zum Fuß des Berges führt Cime de la Bonette Erhöhung der Transithöhe von Fahrzeugen auf 2.806 Meter über dem Meeresspiegel.

Wir sind von diesen Aussichten fasziniert und halten lange inne, bevor wir die Abfahrt fortsetzen, wo die Straße den alten Militärposten Camp des Fourches kreuzt, einen Komplex aus 26 kleinen Gebäuden, die Ende des 18. Jahrhunderts erbaut wurden. Der Weg führt uns zu den Kleinen Bergdörfer Santo Stefano und Isola, letzter Halt heute. Ein Besuch in dem kleinen alten Dorf und ein Abend mit Freunden an den Tischen im Freien der einzigen Bar am Hauptplatz der Stadt, bevor Sie sich für die Nacht niederlassen.

Auf den Rallyestraßen

Der neue Tag bringt uns zuOuvrage Rimplas, eine Festung, die zum Verteidigungssystem der Maginot-Linie gehört und zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg erbaut wurde, um Frankreich vor der italienischen und deutschen Invasion zu schützen. Wir überqueren weiter den Col de Saint Martin auf 1.500 Metern Höhe, um den beschwerlichen Anstieg voller Haarnadelkurven in Angriff zu nehmen, der zum Col de Turini führt, der berühmten Etappe der Rallye Monte Carlo.

Auf dem Pass machen wir eine Mittagspause und genießen das milde Klima dieser Region, die bereits den Einfluss des Mittelmeers spürt. Der Abstieg ist eine lange Abfolge von Haarnadelkurven, Kurven und engen Passagen, die in das Tal führen Gorges du Piaon, mit überhängenden Felswänden. Zum Schluss die wohlverdiente Ruhe auf dem Campingplatz Sospel im Schatten der Vegetation und – für einige von uns – begleitet von einem schönen Bad im Pool.

Richtung Ligurisches Meer

Die letzte Etappe führt uns an die Küsten von Ligurien. Bevor wir Sospel verlassen, besuchen wir das mittelalterliche Dorf, das durch den Fluss Bevera in zwei Weiler geteilt und durch die Schönheit verbunden ist Ponte Vecchio, in dessen Turm der Zoll zwischen Frankreich und dem Mittelmeerraum entrichtet wurde. Dann überqueren wir den Col de Castillon, den letzten unserer Pässe.

Der Tag neigt sich dem Ende zu, aber nicht der Wunsch, mit unseren neuen Freunden weiter zu reisen. Aus diesem Grund nehmen wir alle mit großer Begeisterung an, wenn Fabio einen außerplanmäßigen Zwischenstopp in Eze vorschlägt.

Bald erreichen wir eines der schönsten Dörfer der Welt Seealpen, 400 Meter über dem Meeresspiegel gelegen, mit atemberaubendem Blick auf die Küste und das Mittelmeer. Wenn Sie die Eingangstür des mittelalterlichen Dorfes überqueren, werden Sie in ein Labyrinth aus engen Gassen katapultiert, über denen sich die alten Ställe befinden, die in Souvenir- oder Kunsthandwerksläden umgewandelt wurden. Der exotische Garten, der sich an der Spitze des bewohnten Kerns befindet, in dem sich die alte Burg befand, ist voller saftiger und tropischer Pflanzen aus verschiedenen Teilen der Welt.

Auch diese Etappe endet mit der Rückkehr nach Italien über die schnelle Autobahn. ZU Sanremo Die letzte Nacht verbringen wir auf dem Rastplatz am Meer. Wir feiern Silvanos Geburtstag und beenden unsere Reise mit einem schönen gemeinsamen Abendessen. 

Es war eine kurze, aber intensive Tour voller Emotionen für die besuchten Orte und die gewonnenen Freunde. Ein erster „Vorgeschmack“ nach der Schließungszeit, aber mit dem Versprechen, neue und längere Abenteuer zu teilen.

Die Routes des Grandes Alpes

Klassifizierte Nationalstraße, die D902-Route der Großen Alpen Sie schlängelt sich durch die französischen Alpen und verbindet sechzehn Alpenpässe (sechs davon liegen über 2.000 m). Die offizielle Route beginnt in Thonon-les-Bains und endet nach 684 Kilometern und einem positiven Höhenunterschied von 15.713 Metern in Menton. Die von der Route betroffenen Schutzgebiete sind die Nationalparks Vanoise, des Écrins und Mercantour sowie die regionalen Reservate von Bauges und Queyras.

Die schönsten Dörfer

Neben der Route voller naturalistischer Interessen und spektakulärer Ausblicke sind hier einige der Orte aufgeführt, die den Autor während der Reise am meisten beeindruckt haben.

Susa 

Stadt mit bedeutender Geschichte, die Überreste von Denkmälern aus der Römerzeit bewahrt 

Briançon 

Das mittelalterliche Dorf innerhalb der Stadt mit seinen umgebenden Mauern ist wunderschön

Bonneval sur Arc 

Bergdorf, das zu den schönsten und charakteristischsten der französischen Alpen zählt

Beaufort 

Herstellungsort des leckeren Beaufort DOP, des typischen Kuhmilchkäses aus Haute-Savoie

Sospel 

Lebhafte Stadt mit einem mittelalterlichen historischen Zentrum, das durch den Fluss Bevera in zwei Teile geteilt wird, die durch eine charakteristische Steinbrücke verbunden sind

Eze 

Eines der charakteristischsten mittelalterlichen Dörfer der Seealpen

Wo Sie mit Ihrem Wohnmobil in Frankreich anhalten können

Hier finden Sie die Campingplätze, ausgestatteten Bereiche und Parkplätze, die die Gruppe während der Reise entlang der Route des Grandes Alpes nutzt.

• Susa Camper-Parkplatz an der Piazza Arsenio Favro, im Stadtzentrum (GPS 45°08'19.1”N 7°03'14.4”E). Gegen Gebühr gibt es auf einem Parkplatz, der auch für Autos reserviert ist, Strom und einen Wohnmobil-Service mit Wasser und Abflussgrube.

• Thonon-les-Bains Camping Saint Disdille, Avenue de Saint-Disdille 117, Tel. 0033/4507/11411, www.disdille.com, GPS 46°23'57.4”N 6°30'15.2”E. 200 m vom Genfersee entfernt, an ruhiger Lage, ausgestattet mit einer Erfrischungsstelle und einem Minimarkt.

• Beaufort Camping Municipal Domelin, Tel. 0033/479/383388, www.lebeaufortain.com/fiches/camping-municipal-de-beaufort, camping-beaufort@orange.fr. Es liegt zehn Gehminuten von der Stadt entfernt und verfügt über einhundert Stellplätze, einen Servicebereich, einen Volleyballplatz und einen Kinderspielplatz.

• Col du Galibier Kostenlose Rast auf dem Platz neben der Galibier-Hütte (Tel. 0033/6/52260533, Refugedugalibier.fr, GPS 45°03'45.3“N 6°24'23.1“E). 

• Insel Kostenloses Parken auf dem Parkplatz im Stadtzentrum, GPS 44°11'10.2″N 7°02'54.9″E Sospel

• Camping Domaine Sainte Madeleine, Route du Moulinet, Tel. 0033/4/93041048, 0033/6/88482289, www.camping-sainte-madeleine.com, camp@camping-sainte-madeleine.com, GPS 43°53'48.9”N 7°25'00.2”E. Komfortabel, ruhig, gut bedient. Ausgestattet mit Camper-Service, kostenfreiem WLAN, Minimarkt, Wäscherei. Dienstleistungen, die für Menschen mit motorischen Behinderungen zugänglich sind.

• Sanremo Rastplatz Pian di Poma, GPS 43°48'11.2″N 7°44'47.4″E

Die in diesem Reisetagebuch beschriebene Reiseroute wurde mit Unterstützung des Reiseveranstalters Rotta 360, www.rotta360.it, erstellt.

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