Ogni culto ha seguaci, riti e luoghi dedicati. Inevitabile quindi al VW Bus Festival 2023 di Hannover, tutto incentrato sul mitico furgoncino tedesco, vedere arrivare 6.000 equipaggi da 48 paesi e dal 23 al 25 giugno scorsi oltre 80.000 visitatori.
Il viaggio più lungo
I 18.400 chilometri di un appassionato arrivato dalla Nuova Zelanda e i 2.300 chilometri per un equipaggio partito dalla Sicilia. Stabilito quindi che il van VW è un’icona, questo festival epocale – organizzato dalla casa tedesca Volskswagen a sedici anni di distanza dalla precedente edizione – ha reso omaggio alle schiere di possessori e fan di questo mitico mezzo.
La festa del Bulli
Il VW Bus Festival 2023 ha occupato una parte del centro espositivo del capoluogo della Bassa Sassonia e un’area limitrofa estesa altri 510.000 metri quadrati riservati alle sole zone camping. Il fine settimana è stato un tripudio dei variopinti furgoncini conosciuti anche come Bulli prodotti dal 1950 a oggi in otto generazioni, dal T1 all’attuale ID. Buzz.
Molteplici gli utilizzi e le trasformazioni nate dai modelli base realizzati per lavoro, in versione minibus, camper o come vettura di famiglia, come testimoniato dalla miriade di varianti presenti al festival. Volkswagen Veicoli Commerciali, da parte sua, ha esibito ben settantacinque modelli d’epoca che facevano mostra di sé a fianco dell’intera nuova produzione.
Tra le rarità viste al Festival, l’iconico Sofie è il più antico van VW ancora circolante al mondo. Verniciato blu colomba, è il primo Bulli immatricolato ben 73 anni fa.
L’anno successivo nasce l’altrettanto mitico minibus Samba dai caratteristici finestrini sul tetto e tettuccio apribile in tela.
Unico nel suo genere il T1 Half-Track Fox, realizzato negli anni Sessanta da un meccanico austriaco per l’utilizzo sulla neve trasformandolo in un quattro assi, due dei quali dotati di un meccanismo di trasmissione a catena e due che sterzano utilizzando pneumatici doppi.
Nello stesso periodo nascono sulla base del T1 e del successivo T2 i leggendari e variopinti Bulli Flowers Power, ancora oggi decorati come repliche dai proprietari in nome della pace e della musica.
Al mega raduno hanno fatto da cornice i padiglioni dedicati alla storia, al presente e al futuro prossimo del Bulli, gli stand riservati ai ricambi e alla componentistica per restaurare, personalizzare o abbellire i vari modelli. Il tutto innaffiato da molta birra e condito con musica dal vivo e intrattenimenti per grandi e piccini.
A concludere la festa una spettacolare coreografia notturna con sagome luminose disegnate nel cielo da droni: un firmamento dominato dalla sagoma brillante dell’iconico mito Volkswagen.
ID. Buzz a passo lungo: grande e silenzioso
Tra gli eventi clou della manifestazione di Hannover va annoverata sicuramente la prima europea del van 100% elettrico ID. Buzz a passo lungo. Padrino d’eccezione l’attore inglese Ewan McGregor.
Il nuovo Volkswagen ID. Buzz 100% elettrico passo lungo è chiaramente più grande, con più spazio ma anche con maggiore autonomia e prestazioni del modello che affianca. Ha un massimo di sette posti su tre file di sedili oppure un vano bagaglio ancora più capiente. Lungo 496 cm – circa come un California 6.1 – supera di 25 cm l’ID. Buzz passo normale.
È alimentato da una batteria più grande da 85 kWh e da un nuovo motore elettrico da 210 kW (286 cv). Tra le novità anche il tetto apribile panoramico in vetro con sistema di oscuramento a controllo elettronico, che evoca il bus Samba del 1950 dotato di tetto apribile con capote. Anche la vernice bicolore, tipica del Bulli, viene ripresa nell’ID. Buzz.
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