Il segmento dei veicoli ricreazionali di fascia alta richiede soluzioni tecniche avanzate e un’ottimizzazione millimetrica degli spazi. In questo contesto si inserisce il Motorhome Arca Europa New Deal H 699 GLG, il modello più compatto della sua gamma. Con una lunghezza contenuta in 699 cm, questo veicolo si rivolge a chi desidera l’abitabilità e le dotazioni di un top di gamma, senza superare la soglia critica dei sette metri. Proposto a partire da 109.490 euro, è omologato per quattro posti in viaggio e offre fino a cinque posti letto.
Meccanica e isolamento termico del motorhome sotto i sette metri
L’infrastruttura di base è costituita dalla meccanica Fiat Ducato 140 cv abbinata al telaio ribassato AL-KO. Questa combinazione tecnica garantisce un baricentro basso, che si traduce in una maggiore stabilità di guida e in una riduzione del rollio. Il telaio AL-KO permette inoltre la creazione di un doppio pavimento passante, fondamentale per incrementare i volumi di stivaggio e proteggere l’impiantistica. Su richiesta, è possibile optare per la motorizzazione da 180 cv e per il cambio automatico a nove rapporti.
La scocca presenta un frontale aggressivo in doppio guscio di vetroresina a spessori variabili, abbinato a un cristallo curvo che amplia la visuale del conducente. Le pareti esterne sono rivestite in alluminio, mentre l’interno alterna vetroresina e tessuto coibente. L’isolamento della carrozzeria è affidato al materiale Xenergy, un polistirene espanso estruso ad alte prestazioni. Di serie troviamo verniciatura metallizzata, cerchi in lega da 16 pollici, porta cellula XL centralizzata e luci posteriori a LED con frecce dinamiche.
Organizzazione degli spazi interni e living
L’ingresso nella cellula del motorhome Arca Europa New Deal H 699 GLG rivela un living generoso, illuminato naturalmente dallo Skydome apribile. La zona giorno ospita una dinette a L da cinque posti, con selleria di serie in similpelle e un tavolo monogamba traslabile, configurazione ideale sia per la coppia che per quattro viaggiatori.
Il blocco cucina lineare è dotato di un piano cottura a tre fuochi e di un lavello in aggetto. Il piano di lavoro e il coprilavello sdoppiato sono realizzati in solida pietra acrilica. Lo stivaggio è ben gestito da grandi cestoni alla base, una mensola dedicata alla macchina da caffè e un frigorifero da 145 litri con scomparto inferiore porta-bottiglie. Fronteggiante alla cucina si sviluppa il modulo igienico con sistema bagno Vario: la parete del lavabo ruota per liberare una cabina doccia in ABS rinforzato con doppia piletta di scarico, garantendo razionalità e comfort.
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Zone notte e configurazione dei letti gemelli
Il layout notturno si divide in due aree distinte, entrambe equipaggiate con materassi in Memory Foam, luci di lettura e oblò dedicati al ricambio d’aria. La camera posteriore presenta ampi letti gemelli posizionati sopra il garage; questi possono essere uniti tramite un elemento centrale per formare un maxi matrimoniale, particolarmente utile per chi viaggia con un bambino piccolo.
Nella zona anteriore si trova il classico letto matrimoniale basculante che, trattandosi di un motorhome, discende direttamente sulla cabina di guida senza sottrarre spazio al living. Questa disposizione dei posti letto rende il veicolo versatile per diverse tipologie di equipaggio. L’eventuale quinto posto letto si ottiene dalla trasformazione della dinette, disponibile su richiesta.
Impiantistica, doppio pavimento passante e stivaggio Motorhome Arca Europa New Deal H 699 GLG
Le capacità di stivaggio dell’Arca Europa New Deal H 699 GLG si basano sulla sinergia tra i pensili interni, gli armadi (posti alla base dei letti gemelli) e i grandi vani esterni. Il garage posteriore (112×87/72 cm) è riscaldato, illuminato e accessibile da entrambi i lati. Particolarmente utile risulta l’integrazione della chiusura centralizzata degli sportelli del garage e del gavone passante, comandata insieme a quella delle portiere del veicolo.
Il doppio pavimento ospita l’impiantistica idrica, garantendo che i serbatoi siano protetti dal gelo, supportati da tubazioni rigide dotate di sifoni. Dal garage e dal vano tecnico sopra la porta d’ingresso si accede al sistema di riscaldamento standard, basato sulla stufa Truma Combi da 6000 W con pannello CP Plus.
Per gli equipaggi che affrontano climi particolarmente rigidi, la casa madre prevede l’opzione del sofisticato impianto di riscaldamento Alde a termoconvettori. Completano le dotazioni le prese esterne (gas/TV/12 V), le prese 220 V nel garage e un sistema di illuminazione a LED diffuso con prese USB nell’abitacolo.
