PleinAir Market • Schede

Challenger Genesis 65

Ormai orientata a proporre una sempre più vasta offerta di semintegrali, con o senza basculante, Challenger conserva una piccola ma valida gamma di mansardati nell'ambito della serie Genesis.
Tra questi si fa notare il nuovo 65, che sembra fatto apposta per il mercato italiano, tradizionalmente ricettivo nei confronti di proposte dall’impronta familiare. Evoluzione del 55, ne ripropone lo schema generale superando però uno dei limiti del modello originario, ovvero la toilette di piccole dimensioni.
Il Genesis 65 appare dunque come una proposta di sicuro interesse per chi non vuole eccedere con le dimensioni (la lunghezza è di 699 cm) pur desiderando un abitacolo spazioso e che si presta alla massima flessibilità d’uso, potendo accogliere la coppia con due figli ma anche equipaggi fino a cinque adulti e due bambini, dovendo in questo caso trasformare in letti le due dinette per ottenere i sette posti.

La pianta è senza sorprese: il living a ridosso della cabina accoglie fino a sei persone per il pranzo o il relax serale, senza contare in fatto che la disponibilità di due tavoli si rivela vincente quando a bordo ci sono dei bambini.
Sufficientemente agevole il passaggio cabina-abitacolo, facilitato dal ribaltamento del piano della mansarda. A proposito di quest'ultima viene confermata la soluzione già nota, apprezzabile per la larghezza di 155 cm ma anche per le molte tasche portaoggetti e l’aerazione assicurata da finestra e oblò a tetto.
Perfetta per due ragazzini la zona notte posteriore con letti a castello: quello inferiore si può ribaltare, anche solo per il viaggio, aumentando notevolmente l’altezza e quindi la capacità del gavone.

La nuova ambientazione interna della serie ha abbandonato i precedenti pensili concavi, ritornando a più classici (e funzionali) elementi bombati. Il blocco cucina a sviluppo lineare non si può dire ampio, ma offre comunque uno spazio sufficiente per la preparazione dei cibi, con un discreto piano d’appoggio.
Da notare che il maxifrigo a due ante, con freezer separato, viene proposto di serie insieme ad elementi in genere previsti solo come optional in questa fascia di prezzo, quali il secondo airbag e la coppia di piedini di stazionamento posteriori.

Volendo contenere la spesa si può acquistare la versione base con motore 2.000 da 115 cv (42.138 euro), ma la meccanica più adatta appare il 2.300 da 130 cv, magari optando anche per il Pack Silver (2.197 euro) che include la verniciatura metallizzata della cabina e il climatizzatore.

PleinAir Market 473 – dicembre 2011