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PleinAir | Camper

motorhome

Rapido Randonneur 991M

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Il successo di Rapido cresce di continuo, anche in controtendenza rispetto ai singoli mercati: soprattutto in Francia (+19% contro un +6% generale) ma anche in Italia (+15% contro un +1,6% generale). Ragioni varie di ordine costruttivo, stilistico e di prestigio concorrono al successo della casa francese, che amplia la propria attività con nuovi stabilimenti moltiplicando il numero dei marchi del gruppo, innovando nei semintegrali e spingendo fortemente nella direzione dei motorhome. Questi ultimi, su base Fiat con telaio ribassato Al-Ko e doppio pavimento oppure su Mercedes, sono proposti in un gran numero di versioni, anche al di sopra dei 35 quintali.
Per mantenere il dovuto distacco dai veicoli di prima fascia, che anche in questa tipologia si vanno riaffermando sin dallo scorso anno, gli integrali Rapido puntano a un affinamento continuo per quanto riguarda l’arredo, la distribuzione degli spazi, il contenimento dei pesi e le dotazioni impiantistiche, con un ricorso crescente al riscaldamento ad acqua calda. Di tali sforzi è testimone esemplare il 991M, realizzato su Mercedes 315 da 150 cv, significativo di una tendenza sempre più diffusa nella tipologia: offrire mezzi studiati per la coppia, pur con tre posti omologati in viaggio (che però ridiventano due se si richiedono il portamoto o il gancio di traino) e altri due posti letto nel matrimoniale basculante (per i quali, tuttavia, si impone opzionalmente un collaudo a 3.880 kg con relativo sovrapprezzo).
Il modello propone la nuova serie di mobili Elegance, con un living assai panoramico e di forma molto avvolgente che, anche grazie alla posizione dei sedili girevoli in cabina e al tavolo monogamba pieghevole e traslabile, accoglie quattro commensali in perfetta comodità. Elegantissimo il rivestimento in similpelle color sabbia, che viene esaltato dal luminoso maxioblò. Poco confortevole, al contrario, la posizione della cintura di sicurezza per l’eventuale terzo passeggero che viaggiasse sul divanetto.
Al centro una zona toilette sdoppiata con doccia e lavabo a destra, locale wc con secondo lavabo di fronte, a separare la camera da letto. Questa segue la tendenza attuale del matrimoniale a penisola, posizionato però sul lato destro anziché in fondo; una scelta che consente un’ottimale visione panoramica dal grande finestrone davanti al letto, agevolata dallo schienale reclinabile. In diagonale, a fianco del wc, un capace guardaroba; di fronte la cucina con avancorpo tondeggiante per l’acquaio e maxifrigorifero da 150 litri.
Nuovo e convincente anche il design di esterni, in bianco e grigio con grafica giovane e sportiva, originale linea squadrata del grande paraurti anteriore e parete posteriore incassata tra i grandi montanti di spigolo. In evidenza sulla fiancata sinistra lo sportello del gavone ad incasso di cm 98×80, di facile accesso ma non impiegabile come garage.
Malgrado la lunghezza di 740 cm, gli ormai usuali 230 di larghezza e i ben 219 di sbalzo posteriore, il 991M conserva proporzioni esteticamente molto indovinate grazie all’altezza contenuta in 286 cm. Provato e fotografato nei paesaggi della nativa Loira, lascia un ricordo di assoluta piacevolezza.

MECCANICA
Mercedes Sprinter 315 • Cilindrata 2200 cc • Potenza 150 cv, 110 kW • Telaio scudato • Trazione anteriore • Retrotreno a ruote singole • Climatizzatore cabina, sedili girevoli con braccioli e tappezzeria coordinata • ABS, ASR, ESP, airbag conducente, telecamera per retromarcia

SCHEDA TECNICA

MISURE ESTERNE in cm
Lunghezza 740
Larghezza 232
Altezza 286
Passo 432
Sbalzo posteriore 219

MASSE in kg
Massa totale ammessa 3.500
Massa in ordine di marcia 3.230

EQUIPAGGIO
Posti omologati 3
Posti letto 4
Posti a tavola 5
Posti frontemarcia 4
Cinture di sicurezza 3
Poggiatesta 3

SCORTE
Acqua potabile l 100
Acque grigie l 70
Acque nere l 17
Batteria servizi Ah 90

PREZZO
82.800 con Iva franco fabbrica

PleinAir Market 435  ottobre 2008

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