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Overcar

Furgonato Overcar

Nel settembre 1997 dedicammo un servizio a un camper fulltime su meccanica Volkswagen di proprietà dell’architetto Giancarlo Recalcati di Chiavenna. Il mezzo era stato realizzato un anno prima dalla veneta Martello, piccola azienda dedita alla produzione di minicamper polivalenti che adottava i sedili reversibili allora in voga e un tetto pieghevole originale con pareti rigide. Difficile da costruire e di macchinosa utilizzazione, il padiglione costituiva comunque il plus del prodotto, ripreso molto più tardi da altri allestitori. Un progetto non nuovo (piante simili se ne sono viste già a partire dagli anni ’80) ma ancora attuale, reinterpretato per lo stesso committente dalla Overcar di Ivrea, uno dei pochi allestitori in grado di fornire manufatti complessi come il padiglione a pareti rigide.
La meccanica è ancora il Volkswagen, nella versione T5 2.0 TDI DSG da 140 cv con cambio sequenziale, sedili regolabili, regolatore di velocità, quattro airbag e gancio di traino amovibile. Il mezzo, dotato di portellone laterale e due sportelli posteriori, è il più compatto della categoria misurando 489 cm in lunghezza e solo 190 in larghezza per 205 in altezza. Soluzione clou per l’abitabilità la panchetta doppia reversibile della Fasp, allungabile fino al volante, che si appoggia sul piano dei due sedili girevoli cabina, realizzando un matrimoniale. Speciale il padiglione con quattro pareti rigide isolanti: quelle anteriore e posteriore sono piegabili a mano, le altre tramite un meccanismo di sollevamento elettrico, assistito da due pantografi ad effetto stabilizzante; al suo interno è collocato un piano a doghe allungabile per ottenere un secondo letto matrimoniale. L’arredo prevede al centro un essenziale blocco cucina con acquaio, fornello a gas ripiegato su un lato da riposizionare in piano e colonna armadio-frigo di fronte. In coda il vano toilette chiudibile con pannello scorrevole a scomparsa, lavabo fisso, wc Thetford a tazza girevole, piatto doccia sotto passaggio filtrante e armadio sulla sinistra. Ricca la dotazione accessoristica, che prevede anche pannello solare, inverter, stufa Webasto Dual Top e portabici, portando il costo del solo allestimento a circa 32.000 euro.

Testo e foto di Giorgio Villosio


PleinAir Market 462 – gennaio 2011

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